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가변형 전기차 플랫폼

  • 기술번호 : KST2019019314
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명의 일 실시 예는 단일 플랫폼으로 다양한 플랫폼의 구현이 가능하여, 단일 플랫폼을 이용하여 다종의 차량을 제작할 수 있는 가변형 전기차 플랫폼을 제공한다. 본 발명의 실시 예에 따른 가변형 전기차 플랫폼은, 배터리가 인입되는 배터리공간을 구비하는 케이스부가 복수 개 결합하여 형성되는 케이스모듈; 복수 개의 케이스부 중 케이스모듈의 일단에 위치하는 전방케이스부와 결합하며 동력을 생성하는 모터부; 전방케이스부와 결합하며, 모터부의 양 측에 설치되고, 복수 개의 전륜모듈돌출부로 형성되는 전륜모듈결합부를 구비하는 전륜모듈; 및 복수 개의 케이스부 중 케이스모듈의 타단에 위치하는 후방케이스부의 양 측에 위치하도록 후방케이스부와 결합하고, 복수 개의 후륜모듈돌출부로 형성되는 후륜모듈결합부를 구비하는 후륜모듈;을 포함한다.
Int. CL B62D 21/02 (2006.01.01) B60L 50/60 (2019.01.01) B60K 7/00 (2006.01.01) B60K 1/04 (2019.01.01)
CPC B62D 21/02(2013.01) B62D 21/02(2013.01) B62D 21/02(2013.01) B62D 21/02(2013.01) B62D 21/02(2013.01)
출원번호/일자 1020180082476 (2018.07.16)
출원인 한국생산기술연구원
등록번호/일자 10-2029678-0000 (2019.10.01)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20191010) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2018.07.16)
심사청구항수 13

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국생산기술연구원 대한민국 충청남도 천안시 서북구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 차현록 광주광역시 북구
2 황명환 광주광역시 광산구
3 김동현 광주광역시 북구
4 한종호 광주광역시 광산구
5 이계성 광주광역시 서구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 한상수 대한민국 서울시 서초구 효령로**길 ** *층 (브릿지웰빌딩)(에이치앤피국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국생산기술연구원 충청남도 천안시 서북구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2018.07.16 수리 (Accepted) 1-1-2018-0700485-74
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2019.02.15 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2019.04.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-6-2019-0091584-26
4 등록결정서
Decision to grant
2019.08.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2019-0611720-25
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번호 청구항
1 1
배터리가 인입되는 배터리공간을 구비하는 케이스부가 복수 개 결합하여 형성되는 케이스모듈;복수 개의 상기 케이스부 중 상기 케이스모듈의 일단에 위치하는 전방케이스부와 결합하며 동력을 생성하는 모터부;상기 전방케이스부와 결합하며, 상기 모터부의 양 측에 설치되고, 복수 개의 전륜모듈돌출부로 형성되는 전륜모듈결합부를 구비하는 전륜모듈; 및복수 개의 상기 케이스부 중 상기 케이스모듈의 타단에 위치하는 후방케이스부의 양 측에 위치하도록 상기 후방케이스부와 결합하고, 복수 개의 후륜모듈돌출부로 형성되는 후륜모듈결합부를 구비하는 후륜모듈;을 포함하고,상기 케이스부는, 복수(n) 개의 케이스돌출부로 형성되는 제1케이스결합부, 또는, 복수(n-1) 개의 케이스돌출부로 형성되고 상기 전륜모듈결합부 또는 상기 후륜모듈결합부와 결합되는 제2케이스결합부,를 구비하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
2 2
청구항 1에 있어서,전륜모듈돌출부, 후륜모듈돌출부 및 케이스돌출부 각각의 단면 형상은 동일한 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
3 3
청구항 1에 있어서, 상기 제1케이스결합부의 케이스돌출부 사이에 상기 제2케이스결합부의 케이스돌출부가 인입되어 상기 제1케이스결합부와 상기 제2케이스결합부가 결합되는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
4 4
청구항 1에 있어서, 상기 전륜모듈은, 전륜바퀴,상기 모터부와 결합하고, 상기 전륜바퀴를 지지하는 전륜지지부,상기 전륜모듈결합부를 구비하고, 상기 전륜지지부 및 상기 전방케이스부와 결합하는 전륜연결부,를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
5 5
청구항 4에 있어서,상기 전륜연결부에 구비된 상기 전륜모듈결합부와 상기 전방케이스부에 구비된 상기 제2케이스결합부가 결합하여 상기 전륜연결부와 상기 전방케이스부가 결합되는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
6 6
청구항 1에 있어서,상기 후륜모듈은,후륜바퀴,상기 후륜바퀴를 지지하는 후륜지지부,상기 후륜모듈결합부를 구비하고, 상기 후륜지지부 및 상기 후방케이스부와 결합하는 후륜연결부,를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
7 7
청구항 6에 있어서,상기 후륜연결부에 구비된 상기 후륜모듈결합부와 상기 후방케이스부에 구비된 상기 제2케이스결합부가 결합하여 상기 후륜연결부와 상기 후방케이스부가 결합되는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
8 8
청구항 6에 있어서,일측의 상기 후륜지지부와 타측의 상기 후륜지지부에 결합하여 양 측의 상기 후륜지지부를 지지하는 후륜모듈지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
9 9
청구항 1에 있어서,하나의 케이스부에 구비된 케이스돌출부는 적어도 하나 이상의 전극을 구비하고, 다른 케이스부에 구비된 케이스돌출부도 적어도 하나 이상의 전극을 구비하며, 상기 하나의 케이스부의 전극과 상기 다른 케이스부의 전극이 접촉하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
10 10
배터리가 인입되는 배터리공간을 구비하는 케이스부가 복수 개 결합하여 형성되는 케이스모듈;복수 개의 상기 케이스부 중 상기 케이스모듈의 일단에 위치하는 전방케이스부와 결합하며 동력을 생성하는 모터부;상기 전방케이스부와 결합하며, 상기 모터부의 양 측에 설치되고, 복수 개의 전륜모듈돌출부로 형성되는 전륜모듈결합부를 구비하는 전륜모듈; 및복수 개의 상기 케이스부 중 상기 케이스모듈의 타단에 위치하는 후방케이스부의 양 측에 위치하도록 상기 후방케이스부와 결합하고, 복수 개의 후륜모듈돌출부로 형성되는 후륜모듈결합부를 구비하는 후륜모듈; 및상기 케이스모듈로부터 상기 배터리의 전력량에 대한 정보인 전략량정보를 전달 받고, 상기 전략량정보에 따라 모터부의 최대 출력량을 연산하는 제어부;를 포함하고,상기 케이스부는, 복수(n) 개의 케이스돌출부로 형성되는 제1케이스결합부, 또는, 복수(n-1) 개의 케이스돌출부로 형성되고 상기 전륜모듈결합부 또는 상기 후륜모듈결합부와 결합되는 제2케이스결합부,를 구비하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
11 11
청구항 10에 있어서,상기 케이스부는, 상기 케이스부에 인입되는 상기 배터리의 전력을 측정하는 전력측정센서를 구비하는 것을 특징으로 하는 가변형 전기차 플랫폼
12 12
청구항 1 내지 청구항 11 중 선택되는 어느 하나의 항에 의한 가변형 전기차 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차
13 13
청구항 1 내지 청구항 11 중 선택되는 어느 하나의 항에 의한 가변형 전기차 플랫폼을 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 전기 차량
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 기획재정부 한국생산기술연구원 생산기술산업원천기술개발 [원천-융복합] 산업용 EV 자율주행차량을 위한 가변 아키텍처 파워트레인 플랫폼 및 자율주행 요소 기술 개발(2/3)