| 1 |
1
삭제
|
| 2 |
2
병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 방법으로서,테이블결정부가 상기 항공기에 송신할 제1전자파신호의 기준테이블을 결정하는 테이블결정단계;신호송신부가 상기 결정된 기준테이블의 복수의 주파수별로 제2전자파신호를 생성하여 상기 항공기에 송신하는 신호송신단계;신호수신부가 감쇄된 제2전자파신호를 수신하고, 상기 제2전자파신호와 상기 감쇄된 제2전자파신호를 기초로 상기 항공기의 차폐도를 산출하는 차폐도산출단계; 및상기 제1전자파신호에 상기 산출된 차폐도를 적용한 제3전자파신호가 상기 항공기로부터 분리된 병기모듈에 송신되면, 평가부가 상기 제3전자파신호에 의해 상기 분리된 병기모듈에 유도된 유도전류의 크기를 기초로 상기 항공기의 안전여유도 충족여부를 평가하는 평가단계를 포함하고,상기 테이블결정단계는,입력된 상기 항공기의 고유한 일련번호에 대응되는 기준테이블을 결정하는 것을 특징으로 하는 병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 방법
|
| 3 |
3
병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 방법으로서,테이블결정부가 상기 항공기에 송신할 제1전자파신호의 기준테이블을 결정하는 테이블결정단계;신호송신부가 상기 결정된 기준테이블의 복수의 주파수별로 제2전자파신호를 생성하여 상기 항공기에 송신하는 신호송신단계;신호수신부가 감쇄된 제2전자파신호를 수신하고, 상기 제2전자파신호와 상기 감쇄된 제2전자파신호를 기초로 상기 항공기의 차폐도를 산출하는 차폐도산출단계; 및상기 제1전자파신호에 상기 산출된 차폐도를 적용한 제3전자파신호가 상기 항공기로부터 분리된 병기모듈에 송신되면, 평가부가 상기 제3전자파신호에 의해 상기 분리된 병기모듈에 유도된 유도전류의 크기를 기초로 상기 항공기의 안전여유도 충족여부를 평가하는 평가단계를 포함하고,상기 평가단계는,상기 제3전자파신호의 전자파에너지레벨(EME Level)에 따라 유도된 유도전류에 의해 상기 병기모듈에 구비된 전기퓨즈가 끊어지면, 기설정된 안전여유도를 충족하지 않은 것으로 평가하는 것을 특징으로 하는 병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 방법
|
| 4 |
4
병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 방법으로서,테이블결정부가 상기 항공기에 송신할 제1전자파신호의 기준테이블을 결정하는 테이블결정단계;신호송신부가 상기 결정된 기준테이블의 복수의 주파수별로 제2전자파신호를 생성하여 상기 항공기에 송신하는 신호송신단계;신호수신부가 감쇄된 제2전자파신호를 수신하고, 상기 제2전자파신호와 상기 감쇄된 제2전자파신호를 기초로 상기 항공기의 차폐도를 산출하는 차폐도산출단계; 및상기 제1전자파신호에 상기 산출된 차폐도를 적용한 제3전자파신호가 상기 항공기로부터 분리된 병기모듈에 송신되면, 평가부가 상기 제3전자파신호에 의해 상기 분리된 병기모듈에 유도된 유도전류의 크기를 기초로 상기 항공기의 안전여유도 충족여부를 평가하는 평가단계를 포함하고,제4전자파신호는 상기 제3전자파신호에 16
|
| 5 |
5
삭제
|
| 6 |
6
병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 시스템으로서,상기 항공기에 송신할 제1전자파신호의 기준테이블을 결정하는 테이블결정부;상기 결정된 기준테이블의 복수의 주파수별로 제2전자파신호를 생성하여 상기 항공기에 송신하는 신호송신부;감쇄된 제2전자파신호를 수신하고, 상기 제2전자파신호와 상기 감쇄된 제2전자파신호를 기초로 상기 항공기의 차폐도를 산출하는 신호수신부; 및상기 제1전자파신호에 상기 산출된 차폐도를 적용한 제3전자파신호가 상기 항공기로부터 분리된 병기모듈에 송신되면, 상기 제3전자파신호에 의해 상기 분리된 병기모듈에 유도된 유도전류의 크기를 기초로 상기 항공기의 안전여유도 충족여부를 평가하는 평가부를 포함하고,상기 테이블결정부는,입력된 상기 항공기의 고유한 일련번호에 대응되는 기준테이블을 결정하는 것을 특징으로 하는 병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 시스템
|
| 7 |
7
병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 시스템으로서,상기 항공기에 송신할 제1전자파신호의 기준테이블을 결정하는 테이블결정부;상기 결정된 기준테이블의 복수의 주파수별로 제2전자파신호를 생성하여 상기 항공기에 송신하는 신호송신부;감쇄된 제2전자파신호를 수신하고, 상기 제2전자파신호와 상기 감쇄된 제2전자파신호를 기초로 상기 항공기의 차폐도를 산출하는 신호수신부; 및상기 제1전자파신호에 상기 산출된 차폐도를 적용한 제3전자파신호가 상기 항공기로부터 분리된 병기모듈에 송신되면, 상기 제3전자파신호에 의해 상기 분리된 병기모듈에 유도된 유도전류의 크기를 기초로 상기 항공기의 안전여유도 충족여부를 평가하는 평가부를 포함하고,상기 평가부는,상기 제3전자파신호의 전자파에너지레벨(EME Level)에 따라 유도된 유도전류에 의해 상기 병기모듈에 구비된 전기퓨즈가 끊어지면, 기설정된 안전여유도를 충족하지 않은 것으로 평가하는 것을 특징으로 하는 병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 시스템
|
| 8 |
8
병기를 장착한 항공기의 병기 오발사 가능성을 탐지하기 위한 시스템으로서,상기 항공기에 송신할 제1전자파신호의 기준테이블을 결정하는 테이블결정부;상기 결정된 기준테이블의 복수의 주파수별로 제2전자파신호를 생성하여 상기 항공기에 송신하는 신호송신부;감쇄된 제2전자파신호를 수신하고, 상기 제2전자파신호와 상기 감쇄된 제2전자파신호를 기초로 상기 항공기의 차폐도를 산출하는 신호수신부; 및상기 제1전자파신호에 상기 산출된 차폐도를 적용한 제3전자파신호가 상기 항공기로부터 분리된 병기모듈에 송신되면, 상기 제3전자파신호에 의해 상기 분리된 병기모듈에 유도된 유도전류의 크기를 기초로 상기 항공기의 안전여유도 충족여부를 평가하는 평가부를 포함하고,제4전자파신호는 상기 제3전자파신호에 16
|
