| 1 |
1
적어도 3개의 회전요소를 구비한 제1 유성기어장치;제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소에 각각 연결된 제1 모터, 출력축, 제2 모터;상기 제1 유성기어장치의 제3 회전요소를 고정부재에 대하여 회전구속상태를 가변 시킬 수 있도록 설치된 제2 브레이크;상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 가변 연결되는 엔진; 및상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 상기 엔진 상호간의 회전구속상태를 가변할 수 있도록 가변 연결하는 클러치;를 포함하는, 하이브리드 구동장치
|
| 2 |
2
제1항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소를 고정부재에 대하여 회전구속상태를 가변 시킬 수 있도록 설치된 제1 브레이크;를 더 포함할 수 있는 하이브리드 구동 장치
|
| 3 |
3
제2항에 있어서,상기 클러치와 상기 엔진 사이에 위치하여, 상기 클러치 및 상기 엔진과 연결되는 증속기어;를 더 포함하는, 하이브리드 구동 장치
|
| 4 |
4
제3항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소는 각각 제1 링기어, 제1 캐리어, 제1 선기어이고,상기 제1 링기어는 제1 모터, 제1 브레이크 및 클러치와 연결되고,상기 제1 캐리어는 출력축과 연결되며,상기 제1 선기어는 제2 모터 및 제2 브레이크와 연결되는, 하이브리드 구동장치
|
| 5 |
5
적어도 3개의 회전요소를 구비한 제1 유성기어장치;상기 제1 유성기어장치와 가변 연결되고, 적어도 3개의 회전요소를 구비한 제2 유성기어장치;상기 제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소에 각각 연결된 제1 모터, 출력축, 제2 모터;상기 제1 유성기어장치의 제3 회전요소를 고정부재에 대하여 회전구속상태를 가변 시킬 수 있도록 설치된 제2 브레이크; 및상기 제2 유성기어장치에 연결된 엔진;을 포함하는, 하이브리드 구동장치
|
| 6 |
6
제5항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소를 고정부재에 대하여 회전구속상태를 가변 시킬 수 있도록 설치된 제1 브레이크;를 더 포함할 수 있는 하이브리드 구동 장치
|
| 7 |
7
제6항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 상기 제2 유성기어장치 상호간의 회전구속상태를 가변할 수 있도록 가변 연결하는 클러치;를 더 포함하는, 하이브리드 구동장치
|
| 8 |
8
제7항에 있어서,상기 제2 유성기어장치의 제1 회전요소는 상기 엔진과 연결되고,상기 제2 유성기어장치의 제2 회전요소는 접지되며,상기 제2 유성기어장치의 제3 회전요소는 상기 클러치에 의하여 상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 가변 연결되는, 하이브리드 구동장치
|
| 9 |
9
제8항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소는 각각 제1 링기어, 제1 피니언기어, 제1 선기어이고,상기 제2 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소는 각각 제2 링기어, 제2 피니언기어, 제2 선기어인, 하이브리드 구동장치
|
| 10 |
10
제7항에 있어서,상기 제2 유성기어장치의 제1 회전요소는 접지되며,상기 제2 유성기어장치의 제2 회전요소 및 제3 회전요소는 상기 클러치에 의하여 상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 가변연결되고,상기 제2 유성기어장치의 제4 회전요소는 상기 엔진과 연결되는, 하이브리드 구동장치
|
| 11 |
11
제10항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소는 각각 제1 링기어, 제1 피니언기어, 제1 선기어이고,상기 제2 유성기어장치의 제1, 제2, 제3, 제4 회전요소는 각각 제2 링기어, 두 개의 제2 피니언기어, 제2 선기어인, 하이브리드 구동장치
|
| 12 |
12
제7항에 있어서,상기 제2 유성기어장치의 제1 회전요소는 접지되며,상기 제2 유성기어장치의 제2 회전요소 및 제3 회전요소는 상기 엔진과 연결되고, 상기 제2 유성기어장치의 제4 회전요소는 상기 클러치에 의하여 상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 가변연결되는, 하이브리드 구동장치
|
| 13 |
13
제12항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소는 각각 제1 링기어, 제1 피니언기어, 제1 선기어이고,상기 제2 유성기어장치의 제1, 제2, 제3, 제4 회전요소는 각각 제2 링기어, 두 개의 제2 피니언기어, 제2 선기어인, 하이브리드 구동장치
|
| 14 |
14
적어도 3개의 회전요소를 구비한 제1 유성기어장치;제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소에 각각 연결된 제1 모터, 출력축, 제2 모터;상기 제1 유성기어장치의 제3 회전요소를 고정부재에 대하여 회전구속상태를 가변시킬 수 있도록 설치된 제2 브레이크;상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 가변연결되는 평행축 기어; 및상기 평행축 기어와 연결되는 엔진;을 포함하는, 하이브리드 구동장치
|
| 15 |
15
제14항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소를 고정부재에 대하여 회전구속상태를 가변 시킬 수 있도록 설치된 제1 브레이크;를 더 포함할 수 있는, 하이브리드 구동 장치
|
| 16 |
16
제15항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1 회전요소와 상기 평행축 기어 상호간의 회전구속상태를 가변할 수 있도록 가변연결하는 클러치;를 더 포함하는, 하이브리드 구동장치
|
| 17 |
17
제16항에 있어서,상기 제1 유성기어장치의 제1, 제2, 제3 회전요소는 각각 제1 링기어, 제1 피니언기어, 제1 선기어인, 하이브리드 구동장치
|
