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고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법

  • 기술번호 : KST2019036166
  • 담당센터 : 부산기술혁신센터
  • 전화번호 : 051-606-6561
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법에 관한 것으로, 그 주된 목적은 선박 구조물 시료의 수중 내압 시험시 유효성 있는 시험 방법을 제시하며, 선박, 해양구조물 및 관련기기와 관계되어 수중에서 사용되는 장비나 구조설비에 대한 수중 내압시험을 실시하기 위한 기준이 되는 시험방법을 제공하는 것이다.이러한 목적으로 이루어진 본 발명에 따른 고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법은, 선박구조물 시료와 시험장비의 상태를 사전에 점검하는 점검단계와; 상기 점검단계에서 점검을 마친 시료와 관측수단을 고정 플랫폼에 고정시킨 후, 상기 시험장비의 고압챔버에 투입하는 투입단계와; 상기 투입단계에서 고정 플랫폼과 함께 투입된 시료에 설정된 시간 내에 설정된 압력을 가하여 물리적인 변화를 점검하는 시험단계와; 상기 시험단계에서 설정한 시간에 도달하면 설정된 압력이 해제됨과 동시에 배수가 이루어지는 시험종료단계를 포함한다.이에 따라, 선박 구조물 시료의 수중 고압시험시 유효성 있는 시험 방법을 제시하며, 선박, 해양구조물 및 관련기기와 관계되어 수중에서 사용되는 장비나 구조설비에 대한 수중 내압시험을 실시하기 위한 기준이 되는 시험방법을 제공하는 이점이 있다.
Int. CL G01M 10/00 (2006.01.01)
CPC G01M 10/00(2013.01) G01M 10/00(2013.01)
출원번호/일자 1020170099710 (2017.08.07)
출원인 한국해양과학기술원
등록번호/일자 10-1895419-0000 (2018.08.30)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20180905) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2017.08.07)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양과학기술원 대한민국 부산광역시 영도구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 최혁진 대한민국 대전광역시 유성구
2 이승국 대한민국 대전광역시 서구
3 김진민 대한민국 대전광역시 유성구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김정수 대한민국 서울시 송파구 올림픽로 ***(방이동) *층(이수국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양과학기술원 부산광역시 영도구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2017.08.07 수리 (Accepted) 1-1-2017-0759867-37
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2017.08.09 수리 (Accepted) 1-1-2017-0770173-74
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2018.01.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.01.23 수리 (Accepted) 4-1-2018-5013167-10
5 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2018.03.09 수리 (Accepted) 9-1-2018-0009175-14
6 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2018.03.16 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0185643-46
7 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2018.05.15 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2018-0475203-04
8 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2018.05.15 수리 (Accepted) 1-1-2018-0475204-49
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.07.10 수리 (Accepted) 4-1-2018-5131202-66
10 등록결정서
Decision to grant
2018.08.29 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0586733-07
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.02.25 수리 (Accepted) 4-1-2020-5042665-74
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.10.20 수리 (Accepted) 4-1-2020-5235797-63
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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선박구조물 해양장비와 시험장비의 상태를 사전에 점검하는 점검단계와;상기 점검단계에서 점검을 마친 상기 해양장비의 시료와 관측수단을 고정 플랫폼에 고정시킨 후, 상기 시험장비의 고압챔버에 투입하는 투입단계와;상기 투입단계에서 고정 플랫폼과 함께 투입된 상기 시료에 설정된 시간 동안 설정된 압력을 가하고 물리적인 변화를 점검하는 시험단계와;상기 시험단계 후 상기 시료 및 고정 플랫폼을 상기 고압챔버로부터 인출시키는 시험종료단계;를 포함하고,상기 시험단계는,타이머에 의해 상기 설정된 시간의 확인이 가능하고, 상기 설정된 압력은 압력측정기에 의해 확인 할 수 있으며,펌프에 의해 상기 설정된 압력으로 상기 고압챔버의 내부를 가압하는 제 1단계와;상기 제 1단계에서 가압된 압력이 상기 타이머에 의해 설정 시간만큼 지속되는 제 2단계와;상기 제 1단계에서 가해진 압력이 해제되도록 감압하는 제 3단계와;상기 제 3단계에서 감압된 상기 고압챔버 내부의 압력을 설정된 압력으로 재차 가압하는 제 4단계와;상기 제 4단계에서 가압된 압력이 상기 타이머에 의해 설정된 시간만큼 지속되는 제 5단계와;상기 제 5단계에서 가해진 압력을 해제하며 시험을 종료하는 제 6단계;를 포함하고,상기 제2 단계 또는 제 5단계는,상기 압력측정기에 의해 확인된 상기 고압챔버 내부 압력이 상기 설정된 압력보다 낮은 경우 상기 시험단계를 종료하는 것을 특징으로 하는 고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법
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제 1항에 있어서,상기 시험종료단계에서 시험이 완료된 고정 플랫폼에서 시료를 분리한 후, 상기 시료의 물리적 변화를 점검하는 육안관측단계; 및상기 육안관측단계 점검된 시료에 대한 결과를 기록하는 시험보고단계;를 더 포함하는 고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법
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제 1항에 있어서, 상기 투입단계는, 상기 고압챔버내에 시험용수를 공급하는 급수단계를 더 포함하는 고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법
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제 1항에 있어서, 상기 시험단계는, 상기 관측수단을 통해 전송되는 영상을 통해 가압되는 압력에 의한 시료의 물리적 변화를 관찰하는 실시간 관측단계를 더 포함하는 고압챔버를 이용한 해양장비의 수압시험방법
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순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 해양수산부 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 해양사고 구난방제 및 현장대응기술 개발 수색구조장비 수중 안전성능 평가기술 개발