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스마트 그리드 기반 전기 철도 시스템

  • 기술번호 : KST2019038341
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 스마트 그리드 기반 전기 철도 시스템에 관한 것으로서, 전동차, 회생전력 생성부, 회생전력 저장부, 발전부, 에너지 저장부, 에너지 관리부, 운행 패턴 분석부, 소비패턴 분석부, 사용량 분석부 및 통합제어부를 포함하며, 철도 에너지 소비의 효율적 활용을 위해, 운행 패턴 분석 및 예측 기술, 회생에너지 활용 기술, 신재생 에너지 기술, 전력 소모량 예측 기술, 전력 운용 계획 수립 기술, 급배전계통의 에너지 공급 기술 및 전기철도 전력설비의 진단 기술 등을 스마트 그리드 환경에서 연계함으로써, 획기적인 철도에너지 저감을 실현할 수 있는 스마트 그리드 기반 전기 철도 시스템을 제공한다.
Int. CL B60L 55/00 (2019.01.01) B60L 58/12 (2019.01.01) B60L 7/10 (2006.01.01) B61L 27/00 (2006.01.01) B61H 11/02 (2006.01.01)
CPC B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 55/00(2013.01)
출원번호/일자 1020150177232 (2015.12.11)
출원인 한국철도공사
등록번호/일자 10-1630774-0000 (2016.06.09)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20160624) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자 10-2015-0072084 (2015.05.22)
관련 출원번호 1020150072084
심사청구여부/일자 Y (2015.12.11)
심사청구항수 1

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 강경돈 대한민국 서울특별시 서초구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김충호 대한민국 대전광역시 유성구 테크노중앙로 **, *층 ***호 (관평동, 대덕신대륙프라자)(기림특허법인)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [분할출원]특허출원서
[Divisional Application] Patent Application		 2015.12.11 수리 (Accepted) 1-1-2015-1217303-07
2 [우선심사신청]심사청구(우선심사신청)서
[Request for Preferential Examination] Request for Examination (Request for Preferential Examination)		 2016.01.13 수리 (Accepted) 1-1-2016-0039203-19
3 등록결정서
Decision to grant		 2016.06.03 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0409203-90
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2018.02.22 수리 (Accepted) 4-1-2018-5031776-27
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전동차(100);상기 전동차가 전기적으로 제동할 때 회생전력을 생성하는 회생전력생성부(200);상기 회생전력생성부로부터 발생된 회생전력을 저장하는 회생전력저장부(250);철도 역사, 선로 및 차량에 설치된 태양광, 풍력 및 수소발전 중 선택되는 어느 하나를 이용하여 신재생 에너지를 생성하는 다수의 발전부(300);상기 발전부와 각각 전기적으로 연결되어, 상기 발전부로부터 생성된 에너지를 저장하는 에너지저장부(350);상기 회생전력저장부 및 에너지저장부로부터 저장된 에너지 정보를 받고, 각각의 저장부(회생전력 저장부 및 에너지 저장부)를 관리(충전 및 방전 관리)하는 에너지관리부(400); 상기 전동차로부터 전력소모량 정보를 받아, 전동차의 운행구간에 따른 전력소모량을 회귀분석을 이용하여 분석하는 운행패턴분석부(500);철도역사로부터 전력소모량 정보를 받아, 철도역사의 전력소모량을 회귀분석을 이용하여 분석하는 소비패턴분석부(600);전력계통으로부터 사용된 전력량을 회귀분석을 이용하여 분석하는 사용량분석부(700); 및상기 운행패턴 분석부로부터 전동차의 운행패턴을 분석한 정보를 바탕으로, 전동차에 공급해야 하는 에너지를 산출하고, 상기 사용량 분석부로부터 전력계통으로부터 사용된 전력량 및 상기 에너지관리부로부터 각각의 저장부(회생전력 저장부 및 에너지 저장부)에 저장된 에너지정보를 바탕으로 전동차에 공급해야 할 장치(전력계통, 회생전력 저장부 및 에너지 저장부)를 판단하여, 해당 장치가 전동차에 에너지를 공급하도록 제어신호를 보내는 통합제어부(800);를 포함하고,스마트 그리드 기반 전기 철도 시스템은차축온도, 레일온도, 지장물 및 환경(지진, 기상 등) 중 선택되는 적어도 하나를 감지하는 복수의 감지부(910); 및각각의 상기 감지부로부터 감지정보를 입력받아, 상기 통합제어부로 감지정보를 전송하는 관제부(900);를 포함하되, 상기 통합제어부가 상기 관제부로부터 받은 감지정보를 추가 근거자료로 활용하여 전동차에 공급해야 하는 에너지를 산출하는 것을 특징으로 하는 스마트 그리드 기반 전기 철도 시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.