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철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그

  • 기술번호 : KST2019038347
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요약 본 발명은 철도차량의 모터 감속기에 설치된 베어링을 분해하는 베어링 분해 지그에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그는 철도차량의 모터 감속기에 설치된 베어링을 분해하는 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그에 있어서, 중앙에 관통되어 형성되는 암관통공과, 상기 암관통공의 둘레에 방사상으로 길이가 길게 형성되고 방사상으로 복수 개가 형성되는 슬라이딩공을 포함하는 가이드원판, 상기 가이드원판에서 상기 슬라이딩공이 형성된 부분에 각각 위치되고, 원호형상으로 형성되어 상기 슬라이딩공을 따라 슬라이딩 이동함에 따라 상기 베어링의 내륜에 지지되거나 상기 내륜에서 이격되며, 상기 내륜에 지지된 상태에서 내륜의 하단 둘레에 걸쳐지도록 하단 둘레에 형성된 걸림턱을 포함하는 복수 개의 분할조, 상기 복수 개의 분할조의 사이에 배치되고 상하로 슬라이딩 이동하여 상기 복수 개의 분할조의 사이를 넓히거나 좁히는 하부에서 상부로 갈수록 좁아지는 면적을 갖는 가이드블럭과, 상기 가이드블럭의 중앙에서 상기 암관통공을 관통하여 상기 가이드원판의 외부로 돌출되고 외주면에 나사산이 형성되는 암부를 포함하는 가이드암, 상기 가이드원판에서 돌출된 상기 암부의 부분에 나사체결되어 회전에 따라 상기 가이드암을 상하로 이동시키는 형태로 상기 가이드블럭에 의해 상기 분할조의 사이를 벌리거나 좁히는 작동너트, 및 상기 슬라이딩공을 관통하여 상기 분할조에 체결되는 형태로 상기 분할조를 상기 가이드원판에 고정시키는 연결볼트를 포함한다. 따라서, 정비시간을 단축시키며, 분해 지그의 파손을 방지할 수 있다.
Int. CL B25B 11/00 (2006.01.01) B25B 27/02 (2006.01.01) B23P 19/027 (2006.01.01) B23P 19/04 (2006.01.01) B61C 9/38 (2006.01.01) B61C 3/00 (2006.01.01)
CPC B25B 11/00(2013.01) B25B 11/00(2013.01) B25B 11/00(2013.01) B25B 11/00(2013.01) B25B 11/00(2013.01) B25B 11/00(2013.01)
출원번호/일자 1020160065918 (2016.05.27)
출원인 한국철도공사
등록번호/일자 10-1758780-0000 (2017.07.11)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20170717) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2016.05.27)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 최상락 대한민국 경기도 고양시 덕양구
2 김만태 대한민국 경기도 고양시 덕양구
3 배광일 대한민국 경기도 고양시 덕양구
4 서용준 대한민국 경기도 고양시 덕양구
5 김인석 대한민국 경기도 고양시 덕양구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 두성 대한민국 서울특별시 강남구 논현로**길 **, *층(역삼동, 삼화빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2016.05.27 수리 (Accepted) 1-1-2016-0514284-61
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2016.12.12 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2017.02.09 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-6-2017-0034158-40
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2017.03.09 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0176349-82
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.05.08 수리 (Accepted) 1-1-2017-0439283-67
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2017.05.08 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2017-0439282-11
7 등록결정서
Decision to grant
2017.07.07 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0475649-54
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.02.22 수리 (Accepted) 4-1-2018-5031776-27
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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철도차량의 모터 감속기에 설치된 베어링을 분해하는 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그에 있어서,중앙에 관통되어 형성되는 암관통공과, 상기 암관통공의 둘레에 방사상으로 길이가 길게 형성되고 방사상으로 복수 개가 형성되는 슬라이딩공을 포함하는 가이드원판,상기 가이드원판에서 상기 슬라이딩공이 형성된 부분에 각각 위치되고, 원호형상으로 형성되어 상기 슬라이딩공을 따라 슬라이딩 이동함에 따라 상기 베어링의 내륜에 지지되거나 상기 내륜에서 이격되며, 상기 내륜에 지지된 상태에서 내륜의 하단 둘레에 걸쳐지도록 하단 둘레에 형성된 걸림턱을 포함하는 복수 개의 분할조,상기 복수 개의 분할조의 사이에 배치되고 상하로 슬라이딩 이동하여 상기 복수 개의 분할조의 사이를 넓히거나 좁히는 하부에서 상부로 갈수록 좁아지는 면적을 갖는 가이드블럭과, 상기 가이드블럭의 중앙에서 상기 암관통공을 관통하여 상기 가이드원판의 외부로 돌출되고 외주면에 나사산이 형성되는 암부를 포함하는 가이드암,상기 가이드원판에서 돌출된 상기 암부의 부분에 나사체결되어 회전에 따라 상기 가이드암을 상하로 이동시키는 형태로 상기 가이드블럭에 의해 상기 분할조의 사이를 벌리거나 좁히는 작동너트, 및상기 슬라이딩공을 관통하여 상기 분할조에 체결되는 형태로 상기 분할조를 상기 가이드원판에 고정시키는 연결볼트를 포함하고,상기 가이드암은 상기 암부의 중앙에 관통형성되어 상기 베어링을 분리하기 위한 스핀들이 나사체결되는 스핀들홈을 포함하며,상기 분할조는 상기 연결볼트가 체결되는 양측에서 상부를 향해 돌출되어 상기 분할조가 슬라이딩 이동 시 회전을 방지하는 가이드핀을 포함하고,상기 가이드원판은 각 상기 슬라이딩공의 양측에 형성되고 상기 분할조의 슬라이딩 이동 시 상기 가이드핀이 삽입되어 가이드되는 가이드홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그
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제1항에 있어서,상기 분할조는상기 가이드블럭과 마주하는 면이 상기 가이드블럭의 외주면과 대응되는 경사면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그
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제1항에 있어서,상기 작동너트는작업자가 파지하여 회전시키도록 상기 작동너트의 둘레보다 넓은 둘레를 갖는 손잡이부를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그
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제1항에 있어서,상기 복수 개의 분할조가 탄성력에 의해 서로 모이도록 상기 복수 개의 분할조를 연결하는 탄성스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 모터 감속기 베어링 분해 지그
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.