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도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템

  • 기술번호 : KST2020006802
  • 담당센터 : 서울동부기술혁신센터
  • 전화번호 : 02-2155-3662
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 도로의 내부에 매설되어 상기 도로의 결빙을 방지하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템으로서, 상기 도로의 폭방향 및 도로의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격되게 배치되어 전력을 공급하는 복수의 전력공급선과; 상기 도로의 폭방향 및 도로의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격되게 상기 전력공급선을 따라 배치되어 상기 전력공급선을 통하여 전력을 공급받아 발열되는 복수의 탄소발열체와; 상기 전력공급선과 상기 탄소발열체를 보호함과 동시에 상기 전력공급선과 상기 탄소발열체가 일체화 되도록 상기 전력공급선과 상기 탄소발열체가 내부에 매립되도록 하여 상기 도로의 내부에 용이한 시공이 가능하도록 하는 발열체 보호부재와; 상기 도로의 일측에 설치되어 상기 탄소발열체에서 발생되는 온도를 제어하는 온도제어부를; 포함한 것을 특징으로 하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템을 제시함으로써, 도로의 결빙을 방지하기 위하여 도로의 내면에 온도제어시스템을 매설시에 시공 비용을 절감함과 동시에 적은 전력으로도 도로의 해빙 효율을 높일 수 있다.
Int. CL E01C 11/26 (2006.01.01) G05D 23/19 (2006.01.01) H05B 3/14 (2006.01.01) H05B 3/40 (2006.01.01) H05B 1/02 (2006.01.01)
CPC E01C 11/265(2013.01) E01C 11/265(2013.01) E01C 11/265(2013.01) E01C 11/265(2013.01) E01C 11/265(2013.01) E01C 11/265(2013.01)
출원번호/일자 1020180147515 (2018.11.26)
출원인 강원대학교산학협력단
등록번호/일자 10-2168160-0000 (2020.10.14)
공개번호/일자 10-2020-0061804 (2020.06.03) 문서열기
공고번호/일자 (20201020) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2018.11.26)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 강원대학교산학협력단 대한민국 강원도 춘천시

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 반호기 서울특별시 종로구
2 김희수 강원

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인주원 대한민국 서울특별시 강남구 언주로 ***, *층(논현동, 건설회관)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 강원대학교산학협력단 강원도 춘천시
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2018.11.26 수리 (Accepted) 1-1-2018-1178059-15
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2019.01.22 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2019.03.15 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-6-2020-0011020-69
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.11.05 수리 (Accepted) 4-1-2019-5230938-29
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2020.02.07 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2020-0093584-18
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견서·답변서·소명서
2020.04.22 수리 (Accepted) 1-1-2020-0415397-05
7 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2020.04.22 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2020-0415396-59
8 등록결정서
Decision to grant
2020.10.07 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2020-0688548-74
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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도로의 내부에 매설되어 상기 도로의 결빙을 방지하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템으로서,상기 도로의 폭방향 및 도로의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격되게 배치되어 전력을 공급하는 복수의 전력공급선(100)과;상기 도로의 폭방향 및 도로의 길이 방향을 따라 일정 간격 이격되게 상기 전력공급선을 따라 배치되어 상기 전력공급선을 통하여 전력을 공급받아 발열되는 복수의 탄소발열체(200)와;상기 전력공급선(100)과 상기 탄소발열체(200)를 보호함과 동시에 상기 전력공급선(100)과 상기 탄소발열체(200)가 일체화 되도록 상기 전력공급선(100)과 상기 탄소발열체(200)가 내부에 매립되도록 하여 상기 도로의 내부에 용이한 시공이 가능하도록 하는 발열체 보호부재(300)와;상기 도로의 일측에 설치되어 상기 탄소발열체(200)에서 발생되는 온도를 제어하는 온도제어부(400)를; 포함하고,상기 전력공급선(100)과 상기 탄소발열체(200)는 상기 발열체 보호부재(300)의 내부에 상호 교번적으로 적층되게 설치되며, 상기 전력공급선(100)은 상부와 하부에 배치되고 상기 전력공급선(100) 사이에 상기 탄소발열체(200)가 배치되며, 상기 전력공급선(100)과 상기 탄소발열체(200) 외면에 상기 발열체 보호부재(300)가 피복되어 발열모듈(500)을 형성하되, 상기 발열모듈(500)이 적층되어 'ㄹ'자 형태로 상기 도로의 내부에 매설되고, 상기 도로의 길이 방향을 따라 상기 발열모듈(500)의 상호 이격 거리 상기 탄소발열체(200)가 150 ℃를 유지할 때 상기 이격 거리의 중앙 영역이 0 ℃ 이상이 되는 간격으로 이격된 것을 특징으로 하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템
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제1항에 있어서,상기 온도제어부(400)는 상기 발열모듈(500)의 상호 이격 거리의 중앙 영역이 0 ℃ 미만일 경우에 상기 전력공급선(100) 측으로 전원을 공급하여 상기 탄소발열체(200)가 150 ℃로 발열되도록 하는 것을 특징으로 하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템
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제5항에 있어서,상호 이격 배치된 상기 발열모듈(500)과 상기 발열모듈(500) 사이의 상기 도로의 온도를 측정을 위하여 상기 도로에는 온도센서가 설치된 것을 특징으로 하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템
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제6항에 있어서,상기 온도센서는 써머커플로 구성된 것을 특징으로 하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템
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제6항에 있어서,상기 온도제어부(400)에는 메모리카드가 설치되어 상기 탄소발열체(200)의 온도, 상기 발열모듈(500) 사이의 온도 및 상기 탄소발열체(200)에서 소모되는 전력량을 저장하는 것을 특징으로 하는 도로면 결빙방지를 위한 온도제어시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 강원대학교산학협력단 국토교통기술지역특성화사업 도로터널 입출구부의 누수 및 환경조건에 따른 도로면 결빙 방지기술 개발