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배기가스 저감방법

  • 기술번호 : KST2020007341
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 배기가스 저감방법에 관한 것으로, 디젤 엔진의 배기가스를 정화하는 배기가스 저감장치와, 상기 배기가스 저감장치로 유입되는 배기가스의 흐름을 조절하는 배압조절 밸브와, 제어장치를 구비하는 차량에서 상기 제어장치를 통해 배기가스를 저감하는 배기가스 저감방법에 있어서, 디젤 엔진에 시동이 걸리는 것을 감지하는 경우, 패스트 웜업 모드(fast warm-up mode)를 시작하는 패스트 웜업 모드 시작 단계와, 패스트 웜업 모드에서 배기가스 저감장치의 입구측 온도와 기준 온도를 비교하는 온도 비교 단계와, 온도 비교 단계에서 배기가스 저감장치의 입구측 온도가 기준 온도 이하인 경우, 배압조절 밸브의 개도량을 낮추어 배기가스 저감장치로 유입되는 배기가스의 온도를 제1 목표 온도로 높이는 제1 승온 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Int. CL F01N 9/00 (2006.01.01) F02D 41/02 (2006.01.01) F01N 3/10 (2006.01.01) F01N 3/023 (2006.01.01) F01N 3/20 (2006.01.01)
CPC F01N 9/002(2013.01) F01N 9/002(2013.01) F01N 9/002(2013.01) F01N 9/002(2013.01) F01N 9/002(2013.01) F01N 9/002(2013.01) F01N 9/002(2013.01)
출원번호/일자 1020180148966 (2018.11.27)
출원인 한국자동차연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2020-0063421 (2020.06.05) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2020.06.17)
심사청구항수 3

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 정명철 충청남도 천안시 동남구
2 정길성 충청남도 천안시 동남구
3 공임모 충청남도 천안시 동남구
4 김수형 충청남도 천안시 동남구
5 신달호 충청남도 천안시 동남구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인아주 대한민국 서울특별시 강남구 강남대로 ***, **,**층(역삼동, 동희빌딩)

최종권리자

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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2018.11.27 수리 (Accepted) 1-1-2018-1185417-11
2 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.11.14 수리 (Accepted) 4-1-2019-5239158-88
3 [심사청구]심사청구서·우선심사신청서
2020.06.17 수리 (Accepted) 1-1-2020-0621386-24
4 [우선심사신청]심사청구서·우선심사신청서
2020.06.18 수리 (Accepted) 1-1-2020-0625835-16
5 [우선심사신청]선행기술조사의뢰서
[Request for Preferential Examination] Request for Prior Art Search
2020.06.19 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
6 [우선심사신청]선행기술조사보고서
[Request for Preferential Examination] Report of Prior Art Search
2020.06.30 수리 (Accepted) 9-1-2020-0024108-10
7 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2020.08.14 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2020-0557035-25
8 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2020.09.28 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2020-1032920-81
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견서·답변서·소명서
2020.09.28 수리 (Accepted) 1-1-2020-1032919-34
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번호 청구항
1 1
디젤 엔진의 배기가스를 정화하는 배기가스 저감장치와, 상기 배기가스 저감장치로 유입되는 배기가스의 흐름을 조절하는 배압조절 밸브와, 제어장치를 구비하는 차량에서 상기 제어장치를 통해 배기가스를 저감하는 배기가스 저감방법에 있어서,상기 디젤 엔진에 시동이 걸리는 것을 상기 제어장치가 감지하는 경우, 패스트 웜업 모드(fast warm-up mode)를 시작하는 패스트 웜업 모드 시작 단계;상기 패스트 웜업 모드에서 상기 배기가스 저감장치의 입구측 온도와 기준 온도를 비교하는 온도 비교 단계; 및상기 온도 비교 단계에서 상기 배기가스 저감장치의 입구측 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 상기 배압조절 밸브의 개도량을 낮추어 상기 배기가스 저감장치로 유입되는 배기가스의 온도를 제1 목표 온도로 높이는 제1 승온 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 저감방법
2 2
제 1 항에 있어서,상기 온도 비교 단계에서 상기 배기가스 저감장치의 입구측 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 상기 패스트 웜업 모드를 종료하는 패스트 웜업 모드 종료 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 저감방법
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제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 배기가스 저감장치는 상기 디젤 엔진의 배기가스에 대한 산화 반응을 촉진시키는 산화 촉매부와, 상기 디젤 엔진의 배기가스에 포함된 입자상 물질(Particulate Matter, PM)을 포집하는 입자상 물질 필터부와, 상기 디젤 엔진의 배기가스에 포함된 질소산화물의 저감을 위한 선택적 촉매 환원부(Selective Catalytic Reduction, SCR)가 상기 디젤 엔진의 배기가스 유동 방향으로 따라 순차적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 배기가스 저감방법
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제 3 항에 있어서,상기 디젤 엔진이 시동된 상태인 것을 상기 제어장치가 감지하는 경우, 디피에프 재생 모드(DPF regeneration mode)를 시작하는 디피에프 재생 모드 시작 단계; 및상기 디피에프 재생 모드에서 상기 배기가스 저감장치의 입구측 압력과 상기 선택적 촉매 환원부의 입구측 압력의 압력차가 제1 기준 압력 이상인 경우, 상기 배압조절 밸브의 개도량을 낮추어 상기 배기가스 저감장치로 유입되는 배기가스의 온도를 제2 목표 온도로 높이는 제2 승온 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 저감방법
5 5
제 4 항에 있어서,상기 디피에프 재생 모드에서 상기 배기가스 저감장치의 입구측 압력과 상기 선택적 촉매 환원부의 입구측 압력의 압력차가 제2 기준 압력 이하인 경우, 상기 배압조절 밸브의 개도량을 높이는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 저감방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 환경부 한국에너지기술연구원 글로벌탑환경기술개발사업 PM·NOx 저감 시스템 및 핵심요소기술 개발