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안전운전을 위한 컨텍스트 인식 네비게이션 프로토콜

  • 기술번호 : KST2021005363
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 명세서는, 차량 네트워크에서, 제1 차량 이 통신을 수행하는 방법에 있어서, 제2 차량 으로부터, 상기 제2 차량의 운동성 정보를 수신하는 단계로서, 상기 운동성 정보는 1) 협력 컨텍스트 메시지(Cooperation Context Message, CCM) 또는 2) 비상 컨텍스트 메시지(Emergency Context Message, ECM)를 포함함; 및 상기 운동성 정보에 근거하여, 주행을 제어하는 단계;를 포함하고, 상기 CCM은 상기 제2 차량의 움직임 정보를 포함하며, 상기 ECM은 상기 제2 차량과 관련된 비상상황을 알리는 정보를 포함할 수 있다.
Int. CL H04L 29/12 (2006.01.01) H04L 29/08 (2006.01.01)
CPC
출원번호/일자 1020200145556 (2020.11.03)
출원인 성균관대학교산학협력단
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2021-0053800 (2021.05.12) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보 대한민국  |   1020190139812   |   2019.11.04
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 N
심사청구항수 16

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 성균관대학교산학협력단 대한민국 경기도 수원시 장안구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 정재훈 부산광역시 금정구
2 무가바리기라 비엔 에이미 경기도 수원시 장안구
3 항중 경기도 수원시 장안구
4 심일문 경기도 수원시 장안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인로얄 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로***길**, *층(대치동, 삼호빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2020.11.03 수리 (Accepted) 1-1-2020-1174134-07
2 [출원서 등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2020.11.25 수리 (Accepted) 1-1-2020-1272683-16
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번호 청구항
1 1
차량 네트워크에서, 제1 차량이 통신을 수행하는 방법에 있어서,제2 차량으로부터, 상기 제2 차량의 운동성 정보를 수신하는 단계로서, 상기 운동성 정보는 1) 협력 컨텍스트 메시지(Cooperation Context Message, CCM) 또는 2) 비상 컨텍스트 메시지(Emergency Context Message, ECM)를 포함함; 및상기 운동성 정보에 근거하여, 주행을 제어하는 단계;를 포함하고,상기 CCM은 상기 제2 차량의 움직임 정보를 포함하며,상기 ECM은 상기 제2 차량과 관련된 비상상황을 알리는 정보를 포함하는, 통신방법
2 2
제1 항에 있어서,상기 운동성 정보는1) 상기 CCM 또는 상기 ECM을 지시하기 위한 식별자, 및 2) 상기 제2 차량의 운동성과 관련된 정보 및/또는 상기 비상상황과 관련된 정보를 나타내기 위한 이동정보를 더 포함하는, 통신방법,
3 3
제2 항에 있어서,상기 ECM은 상기 CCM 보다 높은 우선순위 값을 갖는, 통신방법
4 4
제3 항에 있어서,상기 ECM은 상기 우선순위 값에 근거하여, 상기 CCM보다 먼저 상기 운동성 정보에 포함되어 전달되는, 통신방법
5 5
제2 항에 있어서,상기 제1 차량은상기 운동성 정보에 근거하여, 상기 제1 차량이 포함된 클러스터(Cluster)의 멤버 차량들을 제어하는, 통신방법
6 6
제5 항에 있어서,상기 주행을 제어하는 단계는상기 식별자가 상기 ECM을 지시하는 것에 근거하여, 상기 비상상황을 측정하는 단계;상기 측정된 비상상황에 근거하여, 상기 멤버 차량들을 기동시키기 위한 전략을 계산하는 단계; 및상기 전략에 근거하여, 상기 멤버 차량들에게 제어 메시지를 전송하는 단계;를 포함하는, 통신방법
7 7
제6 항에 있어서,상기 비상상황을 측정하는 단계는상기 비상상황과 관련된 장애물을 감지하는 단계;상기 장애물과 관련된 충돌 확률을 계산하는 단계; 및상기 충돌을 회피하기 위한 양식 및 상기 멤버 차량들을 기동시키기 위한 양식을 결정하는 단계;를 포함하는, 통신방법
8 8
제6 항에 있어서,상기 전략을 계산하는 단계는상기 멤버 차량들을 기동시키기 위한 기준 경로(Reference Path)를 계산하는 단계;를 포함하는, 통신방법
9 9
차량 네트워크에서, 통신을 수행하는 제1 차량에 있어서,송수신기;메모리; 및상기 송수신기 및 상기 메모리를 기능적으로 제어하기 위한 프로세서;를 포함하며,상기 프로세서는상기 송수신기를 통해, 제2 차량으로부터, 상기 제2 차량의 운동성 정보를 수신하고, 상기 운동성 정보는 1) 협력 컨텍스트 메시지(Cooperation Context Message, CCM) 또는 2) 비상 컨텍스트 메시지(Emergency Context Message, ECM)를 포함하며,상기 운동성 정보에 근거하여, 주행을 제어하고,상기 CCM은 상기 제2 차량의 움직임 정보를 포함하며,상기 ECM은 상기 제2 차량과 관련된 비상상황을 알리는 정보를 포함하는, 차량
10 10
제9 항에 있어서,상기 운동성 정보는1) 상기 CCM 또는 상기 ECM을 지시하기 위한 식별자, 및 2) 상기 제2 차량의 운동성과 관련된 정보 및/또는 상기 비상상황과 관련된 정보를 나타내기 위한 이동정보를 더 포함하는, 차량,
11 11
제10 항에 있어서,상기 ECM은 상기 CCM 보다 높은 우선순위 값을 갖는, 차량
12 12
제11 항에 있어서,상기 ECM은 상기 우선순위 값에 근거하여, 상기 CCM보다 먼저 상기 운동성 정보에 포함되어 전달되는, 차량
13 13
제10 항에 있어서,상기 제1 차량은상기 운동성 정보에 근거하여, 상기 제1 차량이 포함된 클러스터(Cluster)의 멤버 차량들을 제어하는, 차량
14 14
제13 항에 있어서,상기 프로세서는상기 주행을 제어하기 위해,상기 식별자가 상기 ECM을 지시하는 것에 근거하여, 상기 비상상황을 측정하고, 상기 측정된 비상상황에 근거하여, 상기 멤버 차량들을 기동시키기 위한 전략을 계산하며, 상기 전략에 근거하여, 상기 멤버 차량들에게 제어 메시지를 전송하는, 차량
15 15
제14 항에 있어서,상기 프로세서는상기 비상상황을 측정하기 위해,상기 비상상황과 관련된 장애물을 감지하고, 상기 장애물과 관련된 충돌 확률을 계산하며, 상기 충돌을 회피하기 위한 양식 및 상기 멤버 차량들을 기동시키기 위한 양식을 결정하는, 차량
16 16
제14 항에 있어서,상기 프로세서는상기 전략을 계산하기 위해, 상기 멤버 차량들을 기동시키기 위한 기준 경로(Reference Path)를 계산하는, 차량
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 과학기술정보통신부 성균관대학교 산학협력단 개인기초연구(과기정통부)(R&D) 차량 네트워크에서의 서비스 품질보장을 위한 이기종 무선통신 연동
2 과학기술정보통신부 성균관대학교 산학협력단 융합보안핵심인재양성사업 융합보안석사과정
3 과학기술정보통신부 숭실대학교 산학협력단 대학ICT연구센터지원사업 인터넷 인프라 시스템 기술 개발 및 전문 인력 양성