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전기자동차 충방전 인프라 제어시스템 및 제어방법

  • 기술번호 : KST2021006044
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 다수의 전기자동차 충전기를 동시에 제어하거나 전기자동차를 제어하여 전기자동차의 배터리를 충전하거나, 전기자동차의 배터리 전력을 전력계통으로 방전할 수 있도록 제어하는 전기자동차 충방전 제어시스템 및 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시 예에 따른 전기자동차의 충방전을 제어하기 위한 전기자동차 충방전 제어시스템은 상기 전기자동차의 SOC(Sate of Charge)를 확인하는 SOC장치와, 외부시스템과 연결되어 외부시스템으로부터 전송되는 DR 명령을 수신하고, 사용자의 DR 참여 여부를 확인하는 VGI장치와, 상기 DR 참여 여부의 결과를 기초로 상기 SOC에 따른 우선순위를 설정하고, 상기 우선순위에 따라 생성된 스케줄을 기초로 전기자동차의 충방전을 제어하도록 충전기를 제어하는 VxG장치를 포함한다.
Int. CL B60L 58/12 (2019.01.01) B60L 53/60 (2019.01.01) B60L 55/00 (2019.01.01)
CPC B60L 58/12(2013.01) B60L 53/60(2013.01) B60L 55/00(2013.01) B60L 2250/10(2013.01) B60Y 2200/91(2013.01) Y02T 10/70(2013.01) Y02T 10/70(2013.01)
출원번호/일자 1020190130234 (2019.10.18)
출원인 한국전력공사
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2021-0046479 (2021.04.28) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 N
심사청구항수 15

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국전력공사 대한민국 전라남도 나주시

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 박기준 대전광역시 유성구
2 임지현 대전광역시 유성구
3 김상옥 대전광역시 유성구
4 손찬 대전광역시 유성구
5 임유석 대전광역시 유성구
6 장동식 대전광역시 유성구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 정안 대한민국 서울특별시 강남구 선릉로 ***, ***호(논현동,썬라이더빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2019.10.18 수리 (Accepted) 1-1-2019-1067608-35
2 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2019.12.03 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2019-1247501-26
3 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.03.27 수리 (Accepted) 4-1-2020-5072225-46
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전기자동차의 충방전을 제어하기 위한 전기자동차 충방전 제어시스템에 있어서,상기 전기자동차의 SOC(Sate of Charge)를 확인하는 SOC장치;외부시스템과 연결되어 외부시스템으로부터 전송되는 DR 명령을 수신하고, 사용자의 DR 참여 여부를 확인하는 VGI장치; 및상기 DR 참여 여부의 결과를 기초로 상기 SOC에 따른 우선순위를 설정하고, 상기 우선순위에 따라 생성된 스케줄을 기초로 전기자동차의 충방전을 제어하도록 충전기를 제어하는 VxG장치를 포함하는 전기자동차 충방전 제어시스템
2 2
제1항에 있어서,사용자의 충전 조건을 입력받는 사용자 단말기를 더 포함하고,상기 VxG장치는 상기 사용자 단말기로부터 상기 충전 조건을 수신하고, 상기 충전 조건에 대한 충전 소요 시간을 산정하여 상기 사용자 단말기로 전송하는 전기자동차 충방전 제어시스템
3 3
제2항에 있어서,상기 VxG장치는 상기 충전 조건에 따라 상기 전기자동차를 목표 SOC까지 충전하지 못하는 것으로 판단되는 경우, 상기 사용자 단말기로 충전 조건의 변경을 요청하는 알림을 전송하는 전기자동차 충방전 제어시스템
4 4
제2항에 있어서,상기 VxG장치는 사용자가 DR에 참여하지 않는 것으로 확인된 경우, 상기 충전 조건에 따라 상기 전기자동차가 충전되도록 상기 충전기를 제어하는 전기자동차 충방전 제어시스템
5 5
제1항에 있어서,상기 VxG장치는 사용자가 DR에 참여하는 것으로 확인된 경우, 전력의 크기를 감소시켜 상기 전기자동차에 공급하도록 상기 충전기를 제어하는 전기자동차 충방전 제어시스템
6 6
제1항에 있어서,상기 VxG장치는 사용자가 DR에 참여하는 것으로 확인된 경우, 일정 시간동안 상기 전기자동차에 전력 공급을 중단하고, 일정 시간 이후에 상기 전기자동차에 전력을 공급하는 전기자동차 충방전 제어시스템
7 7
제1항에 있어서,상기 VxG장치는 사용자가 DR에 참여하는 것으로 확인된 경우, 상기 전기자동차의 전력이 전력계통으로 방전되도록 상기 충전기를 제어하는 전기자동차 충방전 제어시스템
8 8
전기자동차의 충방전을 제어하기 위한 전기자동차 충방전 제어방법에 있어서,상기 전기자동차의 SOC(Sate of Charge)를 확인하는 단계;사용자 단말기를 통해 입력된 충전 조건을 확인하는 단계;사용자의 DR 참여 여부를 확인하는 단계; 및상기 DR 참여 여부의 결과를 기초로 상기 SOC에 따른 우선순위를 설정하고, 상기 우선순위에 따라 생성된 스케줄을 기초로 전기자동차의 충방전을 제어하도록 충전기를 제어하는 단계를 포함하는 전기자동차 충방전 제어방법
9 9
제8항에 있어서,상기 충전 조건을 확인하는 단계는, 상기 충전 조건에 대한 충전 소요 시간을 산정하여 상기 사용자 단말기로 전송하는 전기자동차 충방전 제어방법
10 10
제8항에 있어서,상기 충전 조건을 확인하는 단계는, 상기 충전 조건에 따라 상기 전기자동차를 목표 SOC까지 충전하지 못하는 것으로 판단되는 경우, 상기 사용자 단말기로 충전 조건의 변경을 요청하는 알림을 전송하는 전기자동차 충방전 제어방법
11 11
제8항에 있어서,상기 충전기를 제어하는 단계는,사용자가 DR에 참여하지 않는 것으로 확인된 경우, 상기 충전 조건에 따라 상기 전기자동차가 충전되도록 상기 충전기를 제어하는 전기자동차 충방전 제어방법
12 12
제8항에 있어서,상기 충전기를 제어하는 단계는,사용자가 DR에 참여하는 것으로 확인된 경우, 전력의 크기를 감소시켜 상기 전기자동차에 공급하도록 상기 충전기를 제어하는 전기자동차 충방전 제어방법
13 13
제8항에 있어서,상기 충전기를 제어하는 단계는,사용자가 DR에 참여하는 것으로 확인된 경우, 일정 시간동안 상기 전기자동차에 전력 공급을 중단하고, 일정 시간 이후에 상기 전기자동차에 전력을 공급하는 전기자동차 충방전 제어방법
14 14
제8항에 있어서,상기 충전기를 제어하는 단계는,상기 VxG장치는 사용자가 DR에 참여하는 것으로 확인된 경우, 상기 전기자동차의 전력이 전력계통으로 방전되도록 상기 충전기를 제어하는 전기자동차 충방전 제어방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 산업통상자원부 한국전력공사 수요관리기술개발사업 EV의 수요자원화를 위한 VGI 통합제어기술 개발 및 V2G 실증