| 1 |
1
외부로부터 무인 비행체의 기체 관련 정보와 무인 비행체에 장착된 배터리 관련 정보를 입력받는 입력부(100);상기 입력부(100)에서 입력된 정보들을 이용하여, 무인 비행체의 성능해석을 수행하여 성능해석 결과정보를 생성하는 비행성능 점검부(200); 및상기 비행성능 점검부(200)의 성능해석 결과정보를 이용하여, 무인 비행체의 전력소모량에 따른 비행가능 시간정보를 포함하는 비행성능 관련 정보들을 분석하는 기체상태 분석부(300);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 시스템
|
| 2 |
2
제 1항에 있어서,상기 입력부(100)는외부로부터 기상 관련 정보와 무인 비행체의 임무 비행경로 관련 정보를 더 입력받는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 시스템
|
| 3 |
3
제 2항에 있어서,상기 무인 비행체 안전 운용 시스템은상기 입력부(100)에서 입력된 상기 기상 관련 정보, 임무 비행경로 관련 정보와 상기 비행성능 점검부(200)의 성능해석 결과정보를 이용하여, 무인 비행체의 임무 비행 가능 여부를 분석하는 경로 안전성 점검부(400);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 시스템
|
| 4 |
4
제 3항에 있어서,상기 무인 비행체 안전 운용 시스템은상기 입력부(100)에서 입력된 상기 기상 관련 정보, 임무 비행경로 관련 정보와 상기 비행성능 점검부(200)의 성능해석 결과정보를 이용하여, 무인 비행체의 최적 비행경로와 최적 비행속도를 포함하는 추천비행 관련 정보들을 분석하는 추천 분석부(500);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 시스템
|
| 5 |
5
제 4항에 있어서,상기 무인 비행체 안전 운용 시스템은기저장된 분석 프로그램을 이용하는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 시스템
|
| 6 |
6
입력부에서, 외부로부터 무인 비행체의 기체 관련 정보와 무인 비행체에 장착된 배터리 관련 정보를 입력받는 제1 입력단계(S100);비행성능 점검부에서, 상기 제1 입력단계(S100)에 의해 입력된 정보들을 이용하여, 무인 비행체의 성능해석을 수행하여, 성능해석 결과정보를 생성하는 비행성능 점검단계(S200);입력부에서, 외부로부터 기상 관련 정보와 무인 비행체의 임무 비행경로 관련 정보를 입력받는 제2 입력단계(S300); 및경로 안전성 점검부에서, 상기 비행성능 점검단계(S200)에 의해 생성한 상기 성능해석 결과정보와 상기 제2 입력단계(S300)에 의해 입력된 정보들을 이용하여, 무인 비행체의 임무 비행 가능 여부를 분석하는 경로 안전성 점검단계(S400);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 방법
|
| 7 |
7
제 6항에 있어서,상기 무인 비행체 안전 운용 방법은상기 비행성능 점검단계(S200)를 수행하고 난 후,기체상태 분석부에서, 상기 비행성능 점검단계(S200)의 성능해석 결과정보를 이용하여, 무인 비행체의 전력소모량에 따른 비행가능 시간정보를 포함하는 비행성능 관련 정보들을 분석하는 기체상태 분석단계(S210);를 더 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 방법
|
| 8 |
8
제 6항에 있어서,상기 무인 비행체 안전 운용 방법은추천 분석부에서, 상기 비행성능 점검단계(S200)에 의해 생성한 상기 성능해석 결과정보와 상기 제2 입력단계(S300)에 의해 입력된 정보들을 이용하여, 무인 비행체의 최적 비행경로와 최적 비행속도를 포함하는 추천비행 관련 정보들을 분석하는 추천 분석단계(S500);를 더 수행하는 것을 특징으로 하는 무인 비행체 안전 운용 방법
|
