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버스 정류장 구조물 및 그 제어방법

  • 기술번호 : KST2021015962
  • 담당센터 : 인천기술혁신센터
  • 전화번호 : 032-420-3580
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 일측에 개폐부가 형성되고, 나머지 영역은 폐쇄된 본체(100); 가동 및 불가동이 가능한 미세먼지 필터가 구비되고, 상기 본체(100)의 천정에 설치된 공기조화부(200); 상기 본체(100)의 내부에 설치된 냉난방부(300); 상기 본체(100)의 후벽 내면에 형성된 수납부(410)와, 상기 수납부(410)에 식재된 식물(420)과, 상기 수납부(410)의 내측을 덮는 투명부재(430)와, 상기 식물(420)에 대하여 물을 공급하는 관수부(440)를 구비한 실내녹화부(400);를 포함하고, 상기 공기조화부(200)에 의해 상기 본체(100)의 내부로 공급되는 공기의 전부 또는 일부가 상기 실내녹화부(400)를 통해 공급함으로써, 상기 본체(100)의 내부에 산소농도가 높은 정화공기를 공급하는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물을 제시함으로써, 미세먼지의 유입을 차단하고, 많은 승객이 드나듦에 불구하고 내부공기와 외부공기를 분리할 수 있으며, 내부에 산소를 공급할 수 있고, 외부의 오염공기의 유입을 최소화할 수 있도록 한다.
Int. CL E04H 1/12 (2006.01.01) F24F 7/003 (2021.01.01) F24F 12/00 (2014.01.01) F24F 9/00 (2018.01.01) F24F 1/0007 (2019.01.01) F24F 8/175 (2021.01.01) F24F 8/60 (2021.01.01) F24F 11/70 (2018.01.01) F24F 110/10 (2018.01.01) A01G 9/02 (2019.01.01)
CPC E04H 1/1211(2013.01) F24F 7/003(2013.01) F24F 7/08(2013.01) F24F 12/006(2013.01) F24F 9/00(2013.01) F24F 1/0007(2013.01) F24F 8/175(2013.01) F24F 8/60(2013.01) F24F 11/70(2013.01) A01G 9/025(2013.01) F24F 2009/005(2013.01) F24F 2110/10(2013.01)
출원번호/일자 1020200183494 (2020.12.24)
출원인 한국건설기술연구원
등록번호/일자 10-2337726-0000 (2021.12.06)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20211210) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 국내출원/신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2020.12.24)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국건설기술연구원 대한민국 경기도 고양시 일산서구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 문수영 서울특별시 동작구
2 김현수 경기도 고양시 일산서구
3 이지영 경기도 고양시 일산동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인주원 대한민국 서울특별시 강남구 언주로 ***, *층(논현동, 건설회관)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국건설기술연구원 경기도 고양시 일산서구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2020.12.24 수리 (Accepted) 1-1-2020-1411375-31
2 [우선심사신청]심사청구서·우선심사신청서
2021.04.29 수리 (Accepted) 1-1-2021-0503083-06
3 [우선심사신청]선행기술조사의뢰서
[Request for Preferential Examination] Request for Prior Art Search
2021.05.03 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 [우선심사신청]선행기술조사보고서
[Request for Preferential Examination] Report of Prior Art Search
2021.05.11 수리 (Accepted) 9-1-2021-0006808-85
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2021.07.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2021-0603046-86
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2021.09.29 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2021-1116949-86
7 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견서·답변서·소명서
2021.09.29 수리 (Accepted) 1-1-2021-1116950-22
8 등록결정서
Decision to grant
2021.11.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2021-0939283-25
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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일측에 개폐부가 형성되고, 나머지 영역은 폐쇄된 본체(100);가동 및 불가동이 가능한 미세먼지 필터가 구비되고, 상기 본체(100)의 천정에 설치된 공기조화부(200);상기 본체(100)의 내부에 설치된 냉난방부(300);상기 본체(100)의 후벽 내면에 형성된 수납부(410)와, 상기 수납부(410)에 식재된 식물(420)과, 상기 수납부(410)의 내측을 덮는 투명부재(430)와, 상기 식물(420)에 대하여 물을 공급하는 관수부(440)를 구비한 실내녹화부(400);를 포함하고,상기 공기조화부(200)에 의해 상기 본체(100)의 내부로 공급되는 공기의 전부 또는 일부가 상기 실내녹화부(400)를 통해 공급함으로써, 상기 본체(100)의 내부에 산소농도가 높은 정화공기를 공급하고,상기 공기조화부(200)는,상기 본체(100)의 후벽에 형성된 외기 흡입구(211) 및 내기 배출구(242);상기 본체(100)의 타측 천정에 형성된 외기 실내 공급구(222);상기 실내녹화부(400)의 상부에 형성된 외기 녹화부 공급구(232);상기 본체(100)의 일측 천정에 형성된 내기 흡입구(241);상기 외기 흡입구(211)와 연결된 메인 공급관로(210);상기 메인 공급관로(210)와 상기 외기 실내 공급구(222)를 연결하는 실내 공급관로(220);상기 메인 공급관로(210)와 상기 외기 녹화부 공급구(232)를 연결하는 녹화부 공급관로(230);상기 내기 흡입구(241)와 상기 내기 배출구(242)를 연결하는 배출관로(240);를 포함하고,상기 메인 공급관로(210)와 배출관로(240)의 교차부에는 열교환기(250)가 설치되고,상기 실내녹화부(400)의 하부에는 정화공기 공급구(450)가 형성되고,상기 외기 녹화부 공급구(232)에서 공급된 공기가 상기 실내녹화부(400)를 거치면서 정화되어 상기 정화공기 공급구(450)를 통해 상기 본체(100)의 내부에 공급되는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물
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삭제
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제1항에 있어서,후방구동에 의해 개방되고, 전방구동에 의해 폐쇄되도록, 상기 개폐부에 여닫이 구조로 형성된 자동문(500);상기 자동문(500)의 개방 시, 후방을 향하여 공기를 분사하도록, 상기 자동문(500)의 전방 가장자리에 설치된 에어커튼(510);을 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물
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제1항 또는 제5항의 버스 정류장 구조물의 제어방법으로서,미세먼지 농도가 보통, 나쁨인 경우, 상기 미세먼지 필터를 가동하고,미세먼지 농도가 좋음인 경우, 상기 미세먼지 필터를 가동하지 않는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물의 제어방법
7 7
제1항 또는 제5항의 버스 정류장 구조물의 제어방법으로서,버스 운행시간에는 상기 미세먼지 필터를 가동하고,버스 미운행시간에는 상기 미세먼지 필터를 가동하지 않는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물의 제어방법
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제7항에 있어서,버스 운행시간에는 상기 본체(100)의 내부온도가 적절 실내온도가 되도록 상기 냉난방부(300)를 가동하고,버스 미운행시간에는 상기 본체(100)의 내부온도가 상기 실내녹화부(400)의 식물(420)의 생존을 위한 최소온도가 되도록 상기 냉난방부(300)를 가동하는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물의 제어방법
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제5항의 버스 정류장 구조물의 제어방법으로서,상기 자동문(500)의 개방시간이 길어질수록, 상기 에어커튼(510)의 공기 분사압을 점진적으로 상승시키는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물의 제어방법
10 10
제9항에 있어서,버스 운행집중시간에는 상기 에어커튼(510)의 공기 분사압을 최대로 상승시키는 것을 특징으로 하는 버스 정류장 구조물의 제어방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.