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온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템 및 방법

  • 기술번호 : KST2022010275
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로, 철도차량 견인 전동기의 부하 및 감속기의 베어링 온도를 참고하여 철도차량의 감속기의 상태를 주행 중에 확인 할 수 있어 철도차량의 주행 안정성을 확보할 수 있음은 물론 감속기의 고장 발생 전에 이상 여부를 운전자나 차량관리자가 인지 또는 확인할 수 있어 유지보수 비용 역시 절감할 수 있는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템 및 방법을 제공한다.
Int. CL B61L 15/00 (2006.01.01) B61K 9/00 (2006.01.01) B61C 9/38 (2006.01.01) B61C 3/00 (2006.01.01) G08B 21/18 (2006.01.01) G01M 13/022 (2019.01.01) G01M 17/08 (2019.01.01) G01R 31/34 (2006.01.01) G01R 19/165 (2006.01.01)
CPC B61L 15/0081(2013.01) B61L 15/0072(2013.01) B61K 9/00(2013.01) B61C 9/38(2013.01) B61C 3/00(2013.01) G08B 21/187(2013.01) G08B 21/182(2013.01) G01M 13/022(2013.01) G01M 17/08(2013.01) G01R 31/343(2013.01) G01R 19/165(2013.01)
출원번호/일자 1020200154488 (2020.11.18)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2022-0068301 (2022.05.26) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 국내출원/신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2021.01.19)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 최돈범 서울시 송파구
2 박기준 경기도 수원시 장안구
3 이호용 경기도 수원시 장안구
4 오석문 경기도 광명시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인아이더스 대한민국 인천광역시 연수구 송도과학로 **, A동 ***호(송도동, 송도테크노파크IT센터)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2020.11.18 수리 (Accepted) 1-1-2020-1237042-16
2 [심사청구]심사청구서·우선심사신청서
 2021.01.19 수리 (Accepted) 1-1-2021-0071954-92
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2021.06.17 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
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번호 청구항
1 1
철도차량 견인 전동기의 부하 및 감속기의 베어링 온도를 측정하는 계측수단; 및 상기 계측수단으로부터 전송되는 견인 전동기의 부하와 베어링의 온도를 참고하여 감속기의 이상 여부를 판정하는 데이터 연산수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템
2 2
제 1항에 있어서, 상기 계측수단은 견인 전동기에 투입되는 전압 및 전류를 측정하는 전압 및 전류 측정기와, 견인 전동기의 회전속도를 측정하는 속도 측정기와, 감속기의 베어링 각부에서 온도를 측정하는 온도센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템
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제 1항에 있어서, 상기 데이터 연산수단은 상기 견인 전동기의 부하 정도에 따른 예상 온도 상승률과 상기 베어링의 온도 상승률을 비교하여 감속기의 이상 여부를 판정하여 감속기의 이상으로 판정되면 감속기 이상에 따른 경고 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템
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제 3항에 있어서, 상기 데이터 연산수단은 상기 견인 전동기의 전압과 전류 및 회전수를 이용하여 견인 전동기의 토크를 환산하고 환산된 견인 전동기의 토크와 회전수를 이용하여 예상 온도 상승률(TRalw)을 예측하며, 상기 감속기 베어링의 온도를 이용해 베어링의 온도 상승률(TRi)을 연산하여 상기 예상 온도 상승률(TRalw)을 초과하면 감속기 이상이 발생한 것으포 판단하여 경고 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템
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제 3항에 있어서, 상기 데이터 연산수단은 상기 경고 신호를 TCMS(Train Control and Monitoring System)로 전송하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 시스템
6 6
전압 및 전류 측정기로부터 측정되는 철도차량의 견인 전동기의 전압 및 전류와 속도 측정기를 통해 측정되는 견인 전동기의 회전수를 이용하여 견인 전동기의 토크를 환산하는 제1단계;상기 환산된 견인 전동기의 토크와 회전수를 이용하여 예상 온도 상승률(TRalw)의 범위를 예측하는 제2단계;온도센서에서 측정되는 감속기의 베어링 온도를 이용해 온도 상승률(TRi)을 연산하는 제3단계; 및 베어링의 온도 상승률(TRi)이 예상 온도 상승률(TRalw)을 초과하면 경고 신호를 출력하는 제4단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 방법
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제 6항에 있어서, 상기 제2단계에서 예상 온도 상승률(TRalw)은 사전 시험을 통해 생성된 시험결과에 따른 온도상승률을 반영하여 예측하는 것을 특징으로 하는 온도측정을 이용한 철도차량용 감속기의 이상 진단 방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.