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대차;상기 대차의 하부에서 형성되어 해당 대차를 지지하면서, 상기 대차가 이동할 수 있도록 하는 차륜;회전력을 발생시키고, 한 쌍의 상기 차륜을 연결하는 차축에 결합되어 상기 회전력을 상기 차축에 전달함으로써 상기 차륜을 회전시켜 상기 대차의 이동이 이루어지도록 하는 마그네틱 기어드 동기전동기; 상기 동기전동기가 상기 대차의 지지를 받아 해당 대차 하부에 장착될 수 있도록 하는 대차 프레임; 및상기 기어드 동기 전동기에 전원을 공급하기 위한 3상 전원부;를 포함하고, 상기 마그네틱 기어드 동기 전동기는 상기 차축이 결합될 수 있는 차축 삽입홀이 형성되어 있고, 권선된 코일에 전원을 인가받아 회전자계를 발생키는 내부 고정자;상기 내부 고정자의 외주면으로 형성되어 상기 회전자계에 의해 회전하는 내측 영구자석 회전자;복수의 폴피스로 구성되고 상기 내측 영구자석 회전자가 회전함에 따라 소정의 기어비로 회전하는 폴피스 회전자; 및내측 내주면에 결합된 최외각 영구자석의 자력으로 상기 폴피스 회전자의 회전을 가이드 하는 외부 고정자;를 포함하되, 상기 대차 프레임은 상기 대차에 결합되어 지지받을 수 있는 복수의 지지 프레임;상기 마그네틱 기어드 동기전동기가 양쪽으로 분리되어 두 개로 나누어져 형성될 수 있도록 하는 동력 분리 프레임;상기 폴피스 회전자와 연결되어 회전동력을 상기 차륜 또는 차축에 전달하는 동력 전달 프레임;상기 차축에 상기 내부 고정자가 회전 또는 고정되게 결합하는 내부 프레임; 또는 상기 마그네틱 기어드 동기 전동기를 수용하여 보호하는 케이싱 구성인 외부 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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제 1항에 있어서,상기 내부 고정자에 권선된 코일과 상기 3상 전원부는 상기 차축을 통해 전력 공급 케이블로 연결되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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제 1항에 있어서,상기 내부 고정자에 권선된 코일과 상기 3상 전원부는 상기 동력 분리 프레임을 통해 전력 공급 케이블로 연결되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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제 1항에 있어서,상기 마그네틱 기어드 동기 전동기는상기 내부 고정자가 상기 차축에 회전 가능하게 결합된 상기 내부 프레임 외주면에 고정되게 결합되고,상기 내측 영구자석 회전자가 상기 내부 고정자 외측으로 회전 가능하게 결합되고,상기 폴피스 회전자가 상기 동력전달 프레임에 의해 상기 차축에 회전동력이 전달될 수 있도록 고정되게 결합되며,상기 최외각 영구자석이 결합된 상기 외부 고정자는 외부 프레임에 고정되게 결합되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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제 8항에 있어서,상기 마그네틱 기어드 동기 전동기는세로방향 중앙으로 형성되는 상기 동력 분리 프레임에 의해 양쪽으로 분리되어 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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제 1항에 있어서,상기 마그네틱 기어드 동기 전동기는상기 내부 고정자가 상기 차축 외주면에 고정결합된 내부 프레임에 결합되고, 상기 내측 영구자석 회전자가 상기 내부 고정자 외측으로 회전 가능하게 결합되며,상기 폴피스 회전자의 상기 동력전달 프레임이 상기 내부 프레임에 회전 가능하게 결합되되,상기 동력전달 프레임은 커플링에 의해 상기 차축에 회전 가능하게 결합된 상기 차륜에 연결되어 상기 회전력을 상기 차륜에 전달하는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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제 1항에 있어서,상기 마그네틱 기어드 동기 전동기는상기 내측 영구자석 회전자가 상기 차축에 회전 가능하게 결합되고,상기 폴피스 회전자가 상기 동력전달 프레임에 의해 상기 차축에 회전동력이 전달될 수 있도록 고정되게 결합되며,상기 최외각 영구자석이 형성된 외부 고정자가 상기 외부 프레임 내주면으로 고정되게 결합되는 것을 특징으로 하는 마그네틱 기어드 동기전동기가 적용된 도시철도차량용 대차 시스템
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