| 1 |
1
대상 지역에 대한 지면 정보, 기상 정보, 도로 정보 및 교통 정보를 포함하는 입력 데이터를 입력 받고, 상기 입력 데이터를 이용하여 상기 대상 지역 내에서 설정된 간격으로 이격되어 위치하는 각 격자별로 0 ~ 1 사이의 값을 갖는 하늘시계지수(SVF)를 산출하고, 상기 대상 지역의 물리적인 지형 조건을 반영하여 태양고도에 따른 그림자 패턴을 설정된 시간 간격마다 산출하며, 산출된 상기 각 격자별 상기 하늘시계지수, 및 상기 태양고도에 따른 상기 그림자 패턴을 토대로 상기 대상 지역의 위도 및 경도를 반영하여 설정된 단위시간마다 상기 각 격자별 복사량을 계산하고, 상기 복사량으로부터 하향단파복사(Kdown), 하향장파복사(Ldown) 및 상향장파복사(Lup)를 포함하는 상기 대상 지역에서의 복사 플럭스 자료를 도출하는 태양복사모듈; 및상기 하향단파복사(Kdown), 상기 하향장파복사(Ldown) 및 상기 상향장파복사(Lup)로부터 순하향 단파복사량(NDNSW) 및 순하향 장파복사량(NDNLW)를 계산하고, 상기 입력 데이터, 상기 하늘시계지수(SVF), 상기 그림자 패턴, 상기 순하향 단파복사량(NDNSW) 및 상기 순하향 장파복사량(NDNLW)으로부터 노면에서의 도로 열 플럭스, 공기 흐름으로 인한 현열 플럭스(Sensible Heat Flux due to air flow), 잠열 플럭스(Latent Heat Flux) 및 차량 열 플럭스(Vehicle Heat Flux)를 각각 산출하며, 산출된 상기 노면에서의 도로 열 플럭스, 상기 공기 흐름으로 인한 현열 플럭스, 상기 잠열 플럭스 및 상기 차량 열 플럭스을 아래 수학식 1의 열수지 방정식으로 표현되는 열수지기법(Heat-Balance Method)에 적용하여 상기 대상 지역 내 도로의 노면온도를 예측하는 노면온도 예측모듈을 포함하는, 노면온도 예측 시스템
|
| 2 |
2
청구항 1에 있어서,상기 지면 정보는, 상기 대상 지역에 대한 GIS(Geographic Information System) 정보이며,상기 기상 정보는, LDAPS(Local Data Assimilation and Prediction System) 데이터로부터 도출되는 상기 대상 지역에 대한 기온, 풍속, 기압 및 상대습도 중 하나 이상을 포함하며,상기 도로 정보는, 상기 대상 지역에 대한 도로 특성 및 도로의 노면두께 중 하나 이상을 포함하며,상기 교통 정보는, 상기 대상 지역에서의 차량의 주행속도 및 교통량 중 하나 이상을 포함하는, 노면온도 예측 시스템
|
| 3 |
3
삭제
|
| 4 |
4
삭제
|
| 5 |
5
삭제
|
| 6 |
6
삭제
|
| 7 |
7
태양복사모듈에서, 대상 지역에 대한 지면 정보, 기상 정보, 도로 정보 및 교통 정보를 포함하는 입력 데이터를 입력 받는 단계;상기 태양복사모듈에서, 상기 입력 데이터를 이용하여 상기 대상 지역 내에서 설정된 간격으로 이격되어 위치하는 각 격자별로 0 ~ 1 사이의 값을 갖는 하늘시계지수(SVF)를 산출하고, 상기 대상 지역의 물리적인 지형 조건을 반영하여 태양고도에 따른 그림자 패턴을 설정된 시간 간격마다 산출하는 단계;상기 태양복사모듈에서, 산출된 상기 각 격자별 상기 하늘시계지수, 및 상기 태양고도에 따른 상기 그림자 패턴을 토대로 상기 대상 지역의 위도 및 경도를 반영하여 설정된 단위시간마다 상기 각 격자별 복사량을 계산하는 단계;상기 태양복사모듈에서, 상기 복사량으로부터 하향단파복사(Kdown), 하향장파복사(Ldown) 및 상향장파복사(Lup)를 포함하는 상기 대상 지역에서의 복사 플럭스 자료를 도출하는 단계;노면온도 예측모듈에서, 상기 하향단파복사(Kdown), 상기 하향장파복사(Ldown) 및 상기 상향장파복사(Lup)로부터 순하향 단파복사량(NDNSW) 및 순하향 장파복사량(NDNLW)를 계산하는 단계;상기 노면온도 예측모듈에서, 상기 입력 데이터, 상기 하늘시계지수(SVF), 상기 그림자 패턴, 상기 순하향 단파복사량(NDNSW) 및 상기 순하향 장파복사량(NDNLW)으로부터 상기 노면에서의 도로 열 플럭스, 공기 흐름으로 인한 현열 플럭스(Sensible Heat Flux due to air flow), 잠열 플럭스(Latent Heat Flux) 및 차량 열 플럭스(Vehicle Heat Flux)를 각각 산출하는 단계; 및상기 노면온도 예측모듈에서, 산출된 상기 노면에서의 도로 열 플럭스, 상기 공기 흐름으로 인한 현열 플럭스, 상기 잠열 플럭스 및 상기 차량 열 플럭스을 아래 수학식 1의 열수지 방정식으로 표현되는 열수지기법(Heat-Balance Method)에 적용하여 상기 대상 지역 내 도로의 노면온도를 예측하는 단계를 포함하는, 노면온도 예측 방법
|
| 8 |
8
청구항 7에 있어서,상기 지면 정보는, 상기 대상 지역에 대한 GIS(Geographic Information System) 정보이며,상기 기상 정보는, LDAPS(Local Data Assimilation and Prediction System) 데이터로부터 도출되는 상기 대상 지역에 대한 기온, 풍속, 기압 및 상대습도 중 하나 이상을 포함하며,상기 도로 정보는, 상기 대상 지역에 대한 도로 특성 및 도로의 노면두께 중 하나 이상을 포함하며,상기 교통 정보는, 상기 대상 지역에서의 차량의 주행속도 및 교통량 중 하나 이상을 포함하는, 노면온도 예측 방법
|
| 9 |
9
삭제
|
| 10 |
10
삭제
|
| 11 |
11
삭제
|
| 12 |
12
삭제
|
