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전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치

  • 기술번호 : KST2022013408
  • 담당센터 : 부산기술혁신센터
  • 전화번호 : 051-606-6561
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치에 관한 것으로, 전후방향으로 배열되어 좌우방향으로 이송되는 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품을 한 쌍의 회전절단기를 통해 동시 자동절단하는 것으로, 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품을 절단부 쪽으로 이송시키는 이송부; 이송부의 일측에 마련되고, 이송부에서 이송된 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품을 한 쌍의 회전절단기로 절단하는 절단부; 절단부의 일측에 마련되고, 절단부에서 절단된 한 쌍의 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품이 배출되는 배출부;를 포함하는 기술 구성을 통하여 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품을 동시 자동절단함으로써 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품의 절단에 필요한 시간 및 인력을 절감할 수 있게 되고, 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품을 좌우방향으로 이송하는 과정에서 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품이 고정지그조립체와 접촉 및 마찰되는 것을 방지할 수 있게 되므로 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품의 표면 긁힘이나 그밖의 손상을 방지할 수 있게 되는 것이다.
Int. CL B23D 19/04 (2006.01.01) B23D 33/02 (2006.01.01) B23Q 7/05 (2006.01.01) B23Q 7/14 (2006.01.01)
CPC B23D 19/04(2013.01) B23D 33/02(2013.01) B23Q 7/05(2013.01) B23Q 7/1494(2013.01) B23Q 2707/05(2013.01)
출원번호/일자 1020210003202 (2021.01.11)
출원인 동아대학교 산학협력단
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2022-0101323 (2022.07.19) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 국내출원/신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2021.01.11)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 동아대학교 산학협력단 대한민국 부산광역시 사하구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김성재 부산광역시 강서구
2 이선빈 부산광역시 동래구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인스마트 대한민국 대전 유성구 대학로**, ***호(봉명동)

최종권리자

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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2021.01.11 수리 (Accepted) 1-1-2021-0031778-25
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2021.11.16 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 특허고객번호 정보변경(경정)신고서·정정신고서
2022.05.09 수리 (Accepted) 4-1-2022-5108499-96
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번호 청구항
1 1
전후방향으로 배열되어 좌우방향으로 이송되는 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)을 한 쌍의 회전절단기(170)를 통해 동시 자동절단하는 것으로, 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)을 절단부(B) 쪽으로 이송시키는 이송부(A);이송부(A)의 일측에 마련되고, 이송부(A)에서 이송된 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)을 한 쌍의 회전절단기(170)로 절단하는 절단부(B);절단부(B)의 일측에 마련되고, 절단부(B)에서 절단된 한 쌍의 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)이 배출되는 배출부(C);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
2 2
제1항에 있어서,이송부(A)는,좌우방향으로 이송되는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)의 하단부를 받쳐주는 이송프레임(110);이송프레임(110)의 상단 전방 좌측과 우측, 상단 후방 좌측과 우측에 각각 설치되는 이송롤러가이드(120);이송프레임(110)의 상부 전방과 상부 후방에 마련되는 그립퍼이송유니트(130);그립퍼이송유니트(130)에 좌우방향으로 이송 가능하게 설치되는 이송그립퍼(140);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
3 3
제2항에 있어서,이송그립퍼(140)는,그립이송유니트(130)에 좌우방우방향으로 이송 가능하게 접속되는 레일접속부재(141);레일접속부재(141)의 하단 중앙부에 전후방향으로 이격 설치되는 핑거실린더(142);각 핑거실린더(142)의 하부에 전후방향으로 대향 설치되고, 핑거실린더(140)의 작동에 따라 내측으로 오므려지거나 외측으로 벌어지는 한 쌍의 핑거부재(143);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
4 4
제1항에 있어서,절단부(B)는,이송부(A)의 일측에 설치되는 절단프레임(150);절단프레임(150)의 상단 중앙에 설치되는 고정지그조립체(160);절단프레임(150)의 상부 전방과 상부 후방에 각각 설치되는 회전절단기(170);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
5 5
제4항에 있어서,고정지그조립체(160)는,절단프레임(150)의 상단에 고정 설치되고, 상단 중앙에 회전커터 투입슬릿(161b)이 형성된 받침블록(161a)이 마련되는 지그프레임(161);지그프레임(161)의 받침블록(161a)의 전면 일측과 후면 일측에 각각 설치되는 메인측면클램프(162);지그프레임(161)의 받침블록(161a)의 상부 일측 전방과 상부 일측 후방에 각각 설치되는 메인상부클램프(163);지그프레임(161)의 받침블록(161a)의 전면 타측과 후면 타측에 각각 설치되는 보조측면클램프(164);지그프레임(161)의 받침블록(161a)의 상부 타측 전방과 상부 타측 후방에 각각 설치되는 보조상부클램프(165);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
6 6
제4항에 있어서,회전절단기(170)는,절단프레임(150)의 상단에 고정 설치되는 베이스프레임(171);베이스프레임(171)의 상단에 외측이 높고 내측이 낮은 경사로 설치되는 스핀들이송유니트(172);스핀들이송유니트(172)에 상하방향으로 경사 이동가능하게 설치되는 스핀들프레임(173);스핀들프레임(173)의 상단에 고정 설치되는 스핀들모터(174);스핀들프레임(173)의 내측에 회전 가능하게 설치되고, 상기 스핀들모터(174)에 접속되는 회전커터(175);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
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제1항 내지 제6항 중의 어느 한 항에 있어서,이송부(A)의 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)의 파지간격 및 이송간격(a)이 절단부(B)의 한 쌍의 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품(P)의 클램핑간격(b)보다 크게 설정된 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스용 압출성형품 자동절단장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 산업통상자원부 한국공장기계산업협회 산업혁신인재성장지원사업 고신뢰성 기계부품 설계 전문인력양성