| 요약 |
본 발명에 따른 투수성 도로포장구조는, 지반 위에 구성되는 골재층과, 상기 골재층 위에 구성되는 모래층과, 상기 모래층 위에 구성되는 투수층과, 상기 투수층 위에 구성되는 표면층을 포함하여 이루어지며, 상기 투수층은 투수성 소재로 이루어지며 서로간에 일정한 간격을 두고 배열되는 투수블럭과, 상기 투수블럭과 조합되어 투수블럭간의 결속력을 높이는 결속수단과, 상기 투수블럭간의 간극에 충진되는 충진재를 포함하여 이루어진다. 상기 투수블럭은 그 저면에 결속홈이 형성된 구조로 이루어지고, 상기 결속수단은 상기 투수블럭의 결속홈에 끼워짐으로써 상기 투수블럭과 조합됨과 더불어 일정치 이상의 인장강도를 갖는 선형부재로 이루어진다. 상기 투수블럭의 결속홈은 세로슬롯과 가로슬롯이 교차하는 십자형태로 이루어지고, 상기 선형부재는 상기 결속홈의 세로슬롯과 가로슬롯에 각각 끼워짐으로써 서로 교차하는 형태로 조합된다. 상기 투수블럭의 결속홈은 투수블럭의 저면에서 상면측으로 일정치 이상 파여진 깊이로 이루어진다. 상기 투수블럭은 다공성소재 또는 흡습성소재 또는 다공성소재와 흡습성소재가 혼합된 혼합소재로 이루어지며, 상기 선형부재는 철근 또는 강선으로 이루어지며, 상기 충진재는 아스팔트 또는 콘크리트로 이루어진다. 본 발명에 따른 투수성 도로포장구조에 의하면 투수성 소재로 이루어진 투수블럭이 표면층의 아래에 구성되고, 각 투수블럭이 결속수단에 의해 결속되기 때문에 도로의 투수성이 유지되면서도 차량의 주행 등에 의한 요인으로 표면층에 가해지는 하중충격에 대해서도 강한 내구성이 유지된다.
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