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산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템

  • 기술번호 : KST2022018124
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 산악철도차량의 차축 양측 단부에 구비되는 차륜 중 일측 차륜은 차축에 고정 설치하고, 나머지 차륜은 차축과 독립적으로 구동되도록 설치하여 곡선구간 주행시 내측 레일과 외측 레일 사이의 길이 차에 의해 발생되는 주행안정성 저하를 해소할 수 있도록 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템에 있어서, 산악철도차량의 차축 양측 단부에 각각 구비되는 제1 및 제2차륜 중, 상기 제1차륜은 차축과 함께 회전하도록 구성되고, 상기 제2차륜은 차축과 독립적으로 회전하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
Int. CL B61F 3/04 (2006.01.01) B61F 5/50 (2006.01.01) E01B 5/04 (2006.01.01)
CPC B61F 3/04(2013.01) B61F 5/50(2013.01) E01B 5/04(2013.01)
출원번호/일자 1020210017323 (2021.02.08)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2022-0115648 (2022.08.18) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 국내출원/신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2021.02.08)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 문형석 서울시 종로구
2 서승일 서울 광진구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인아이더스 대한민국 인천광역시 연수구 송도과학로 **, A동 ***호(송도동, 송도테크노파크IT센터)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2021.02.08 수리 (Accepted) 1-1-2021-0156338-03
2 [출원서 등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment		 2021.02.09 수리 (Accepted) 1-1-2021-0167379-11
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2021.07.16 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 [출원서 등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment		 2021.10.21 수리 (Accepted) 1-1-2021-1205314-70
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템에 있어서,산악철도차량의 차축 양측 단부에 각각 구비되는 제1 및 제2차륜 중, 상기 제1차륜은 차축과 함께 회전하도록 구성되고, 상기 제2차륜은 차축과 독립적으로 회전하도록 구성된 것을 특징으로 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템
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제 1항에 있어서,상기 제2차륜과 차축의 사이에는 베어링이 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템
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제 1항에 있어서,상기 곡선구간에 설치되는 레일 중 상기 제2차륜의 하부를 지지하는 레일의 상부에는 상기 제2차륜의 하부가 안착되는 안착홈이 형성된 것을 특징으로 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템
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제 1항에 있어서,상기 산악철도차량을 구성하는 차체의 언더프레임 하부에는 제2차륜의 상부가 삽입되는 가이드홈이 형성된 가이드레일이 설치된 것을 특징으로 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템
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제 4항에 있어서,상기 가이드홈의 양 측면에는 제2차륜과 가이드홈 사이의 마찰을 줄이기 위한 롤러 또는 베어링이 설치된 것을 특징으로 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템
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제 4항에 있어서,상기 언더프레임에는 구동수단이 구비되고, 상기 가이드레일은 구동수단의 구동에 의해 상,하 방향으로 승강 구동이 가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 산악철도차량용 곡선구간 주행 시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 한국철도기술연구원 산악벽지용친환경전기열차기술개발(R＆D) 산악용 친환경 운송시스템의 차량기술 개발