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전기자동차에 적용되는 리튬공기전지에 공기를 공급하기 위한 전기자동차용 공기공급시스템으로서, 상기 전기자동차의 전방에 배치되며, 공기를 1차 제습하는 냉동식 장치; 전단에서 상기 냉동식 장치와 제1밸브를 통해 연결되고, 후단에서 상기 리튬공기전지와 제2밸브를 통해 연결되며, 상기 냉동식 장치로부터 1차 제습된 공기를 공급받아 2차 제습하여 상기 리튬공기전지에 공급하는 흡착식 장치; 및 상기 제2밸브로부터 분기되고, 상기 리튬공기전지의 일측에 장착되는 제3밸브와 연결되는 배기라인; 을 포함하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제1항에 있어서, 상기 냉동식 장치는 제1하우징의 내부에 설치되며, 외부로 노출되어 이물질을 차단하는 필터; 상기 필터의 후방에 배치되고, 냉방모드 시, 냉매를 증발시키면서 공기를 냉각하는 증발기; 상기 증발기의 후방에 배치되고, 난방모드 시, 냉매를 응축시키면서 공기를 가열하는 내부 및 외부응축기; 상기 증발기와 내부 및 외부응축기 사이에 배치되어 냉매를 압축시키는 압축기; 및 상기 내부응축기의 후방에 배치되고, 유입된 공기를 유동시키는 송풍기; 를 포함하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제1항에 있어서, 상기 제1밸브는상기 냉동식 장치와 흡착식 장치를 연결하는 제1연결관 상에 설치되고, 상기 제1연결관의 일측에는 1차 제습된 공기의 온도와 습도를 측정하기 위해 제1온습도센서가 장착되는 전기자동차용 공기공급시스템
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제1항에 있어서, 상기 흡착식 장치는 제2하우징의 내부에서, 공기의 진행방향을 따라 일정간격으로 배치되고, 각 양측 선단이 상기 제2하우징의 양 내측면에 교차로 장착되어 통기도를 형성하는 복수개의 격벽; 및 상기 제2하우징의 내부에 충진되는 흡착제; 를 포함하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제4항에 있어서, 상기 격벽은 전원공급 시, 발열되는 소재로 이루어지는 전기자동차용 공기공급시스템
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제1항에 있어서, 상기 제2밸브는 상기 흡착식 장치와 리튬공기전지를 연결하는 제2연결관 상에 설치되고, 상기 제2연결관의 일측에는 상기 냉동식 장치와 흡착식 장치를 통과하면서 2차 제습된 공기의 온도와 습도를 측정하기 위한 제2온습도센서가 장착되는 전기자동차용 공기공급시스템
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제6항에 있어서, 상기 제2밸브는 3방 밸브로 이루어져 상기 제2연결관과 배기라인을 선택적으로 연결하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제4항에 있어서, 상기 전기자동차의 재생모드일 경우, 상기 흡착식 장치에 전원을 인가하여 상기 복수개의 격벽을 발열시키고, 상기 제1밸브를 개방시켜 상기 냉동식 장치로부터 1차 제습된 공기를 상기 흡착식 장치로 유입시키며, 상기 제3밸브의 상기 리튬공기전지 측은 폐쇄하고, 상기 배기라인 측을 개방하여 상기 흡착제로부터 발생되는 수분을 배출시키는 전기자동차용 공기공급시스템
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제4항에 있어서, 상기 전기자동차의 충전모드일 경우, 상기 제1밸브와 상기 제2밸브를 폐쇄하고, 상기 제3밸브를 개방하여 상기 배기라인으로 상기 리튬공기전지의 충전 시 발생하는 산소를 배출하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제4항에 있어서, 상기 전기자동차의 운전모드에서, 유입되는 공기의 온도가 25℃ 이상일 경우, 상기 제1밸브를 개방하여 상기 냉동식 장치로부터 1차 제습된 공기를 상기 흡착식 장치로 이동시키고, 상기 제2밸브의 상기 리튬공기전지 측은 개방하고, 상기 배기라인 측을 폐쇄하여 상기 흡착식 장치로부터 2차 제습된 공기를 상기 리튬공기전지에 공급하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제4항에 있어서, 상기 전기자동차의 운전모드에서, 유입되는 공기의 온도가 4℃ 이하일 경우, 상기 제2밸브의 배기라인 측은 폐쇄하고, 상기 리튬공기전지 측을 개방하며, 상기 냉동식 장치를 통해 공기를 가열하여 상기 흡착식 장치로 유입시키고, 상기 흡착식 장치를 통해 공기를 제습한 후, 상기 리튬공기전지로 제습된 공기를 공급하는 전기자동차용 공기공급시스템
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제4항에 있어서, 상기 전기자동차의 주차모드일 경우, 상기 제1밸브 내지 제3밸브를 폐쇄하여 상기 리튬공기전지로의 공기 유입을 차단하는 전기자동차용 공기공급시스템
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