| 1 |
1
철도 터널의 축소 모델에 있어서,철도 터널을 소정 비율로 축소한 형상으로 형성되되, 길이 방향 제1 길이는 상기 철도 터널의 상기 길이 방향 길이를 상기 소정 비율로 축소한 길이보다 짧게 형성되고,상기 길이 방향으로 소정 길이 연장되고 구멍이 형성된 오리피스가 내부에 설치되며, 상기 구멍은 상기 오리피스의 상기 길이 방향 양측이 서로 연통되도록 형성되고, 상기 철도 터널의 축소 모델 내부를 통과하는 공기는 상기 오리피스의 상기 구멍을 통과하는, 철도 터널의 축소 모델
|
| 2 |
2
제1항에 있어서,상기 철도 터널의 축소 모델의 상기 길이 방향 양측 말단의 공기 압력의 차이가, 상기 철도 터널의 상기 길이 방향 양측 말단의 공기 압력의 차이와 동일하도록 형성되는, 철도 터널의 축소 모델
|
| 3 |
3
제2항에 있어서,상기 오리피스는 상기 길이 방향으로 제2 길이만큼 연장되고, 상기 구멍은 상기 길이 방향에 수직한 단면이 원형으로 형성되고, 상기 단면의 지름의 길이는 제3 길이이며,상기 철도 터널의 축소 모델의 상기 제1 길이는 하기의 수학식 1에 의해서 계산되는, 철도 터널의 축소 모델
|
| 4 |
4
제2항에 있어서,상기 오리피스는 상기 길이 방향으로 제2 길이만큼 연장되고, 상기 구멍은 상기 길이 방향에 수직한 단면이 원형으로 형성되고, 상기 단면의 지름의 길이는 제3 길이이며,상기 제3 길이는 하기의 수학식 2에 의해서 계산되는, 철도 터널의 축소 모델
|
