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비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차용 집전모듈 장착 구조

  • 기술번호 : KST2014047177
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차에 적용되는 집전모듈의 장착 구조의 개선을 통해 장착 및 탈거가 보다 간단하고 손쉽게 이루어질 수 있도록 함으로써, 작업의 편리성과 더불어 유지 보수시간 및 노동력의 절감할 수 있도록 한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 집전모듈이 차량의 하부프레임에 고정되는 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차에 있어서; 차량 하부프레임 측면부에 록커 고정홀이 형성되고, 상기 집전모듈이 고정되는 집전모듈 프레임 일측에는 수평방향으로 전후진하는 수평레버가 설치되며, 상기 수평레버 선단에는 상기 집전모듈의 장착시 차량 하부프레임의 측면부와의 간섭을 지나 상기 록커 고정홀에 삽입되는 록커가 설치되고, 상기 수평레버 외측에는 록커가 상기 록커 고정홀로 삽입되는 방향으로 상기 록커에 대해 미는 힘을 부여하는 탄성부재가 설치되는 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차용 집전모듈 장착 구조를 제공한다. 비접촉, 자기, 유도, 충전, 전기자동차, 집전모듈, 장착, 록커, 탄성
Int. CL F16B 1/00 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) H02J 17/00 (2006.01)
CPC B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01)
출원번호/일자 1020090129186 (2009.12.22)
출원인 한국과학기술원
등록번호/일자 10-1048863-0000 (2011.07.06)
공개번호/일자 10-2011-0072311 (2011.06.29) 문서열기
공고번호/일자 (20110713) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2009.12.22)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국과학기술원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 조동호 대한민국 서울특별시 서초구
2 서인수 미국 대전광역시 유성구
3 유병역 대한민국 경기도 안양시 만안구
4 설동균 대한민국 부산광역시 연제구
5 정 윤 대한민국 충청북도 옥천군
6 강대준 대한민국 대전광역시 유성구
7 윤대훈 대한민국 부산광역시 해운대구
8 김중귀 대한민국 경기도 안산시 상록구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 문춘오 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로**길 *, 테헤란오피스빌딩 ***호 문앤파트너특허법률사무소 (역삼동)
2 정기택 대한민국 서울특별시 서초구 강남대로**길 **, *층 (반포동, 새로나빌딩)(스카이특허법률사무소)
3 오위환 대한민국 서울특별시 서초구 강남대로**길 **, *층 (반포동, 새로나빌딩)(스카이특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국과학기술원 대한민국 대전광역시 유성구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2009.12.22 수리 (Accepted) 1-1-2009-0794783-90
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2011.02.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2011.03.21 수리 (Accepted) 9-1-2011-0026500-41
4 등록결정서
Decision to grant		 2011.04.13 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0199919-62
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.02.01 수리 (Accepted) 4-1-2013-5019983-17
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5157968-69
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5158129-58
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5157993-01
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.04.24 수리 (Accepted) 4-1-2019-5081392-49
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2020.05.15 수리 (Accepted) 4-1-2020-5108396-12
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2020.06.12 수리 (Accepted) 4-1-2020-5131486-63
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
집전모듈이 차량의 하부프레임에 고정되는 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차에 있어서; 차량 하부프레임의 측면부에 록커 고정홀이 형성되고, 상기 집전모듈이 고정되는 집전모듈 프레임 일측에는 수평방향으로 전후진하는 수평레버가 설치되며, 상기 수평레버 선단에는 상기 집전모듈의 장착시 차량 하부프레임의 측면부와의 간섭을 지나 상기 록커 고정홀에 삽입되는 록커가 설치되고, 상기 수평레버 외측에는 록커가 상기 록커 고정홀로 삽입되는 방향으로 상기 록커에 대해 미는 힘을 부여하는 탄성부재가 설치된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차용 집전모듈 장착 구조
2 2
제 1 항에 있어서, 상기 수평레버 끝단부에는 상기 록커를 상기 차량 하부프레임 측면부에 형성된 록커 고정홀로부터 석방시켜 상기 집전모듈의 탈거를 용이하게 하기 위한 조작레버가 힌지결합되고, 상기 조작레버는 집전모듈 프레임의 조작레버 설치공이 형성된 면상에 시소(seesaw) 운동이 가능하도록 힌지결합되는 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차용 집전모듈 장착 구조
3 3
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 록커는 상부측이 경사면으로 형성되고, 하부측이 수평면으로 형성된 것임을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차용 집전모듈 장착 구조
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제 3 항에 있어서, 상기 차량 하부프레임 측면부의 단부를 상기 록커의 경사면에 대향하여 경사지도록 형성한 것을 비접촉 자기 유도 충전 방식 전기자동차용 집전모듈 장착 구조
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 한국과학기술원 온라인 전기자동차 원천기술개발