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직결구동방식 견인전동기를 구비한 전동차용 대차

  • 기술번호 : KST2015176125
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 대차에 고정되는 고정자, 영구자석을 포함하는 회전자를 포함하여 구성되는 전동차용 직결구동방식 견인전동기를 구비한 전동차용 대차에 관한 것이로, 상기 직결구동용 견인전동기의 회전자는 환 형상의 낱장의 로터코어가 차례로 맞붙여 고정 형성되고, 상기 로터코어에는 상기 영구자석이 끼워질 수 있는 자석공이 외주면을 따라 내부에 형성되고, 상기 영구자석이 상기 자석공에 삽입된 후 상기 자석공과 영구자석의 간극에 열전도율이 높은 합성수지(Resin)가 채워지는 것을 특징으로 한다.따라서 회전자의 통풍구조 및 영구자석과의 결합 형태를 최적의 조건으로 구성하기 위한 적절한 방법이며, 상기한 바와 같이 회전자의 구조와 영구자석과의 안정된 결합 형태 구조는 안전사고 방지 및 견인전동기의 냉각 특성에서 매우 중요한 효과를 가져온다.
Int. CL H02K 1/27 (2006.01) B61C 3/00 (2006.01) B61C 9/44 (2006.01) H02K 1/28 (2006.01) B61C 9/38 (2006.01)
CPC H02K 1/27(2013.01) H02K 1/27(2013.01) H02K 1/27(2013.01) H02K 1/27(2013.01)
출원번호/일자 1020150126744 (2015.09.08)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2015-0111887 (2015.10.06) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자 10-2013-0103852 (2013.08.30)
관련 출원번호 1020130103852
심사청구여부/일자 Y (2015.09.08)
심사청구항수 2

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 박현준 대한민국 서울특별시 강남구
2 김길동 대한민국 경기도 용인시 수지구
3 이한민 대한민국 서울특별시 서초구
4 이장무 대한민국 경기도 수원시 영통구
5 김보경 대한민국 경기도 수원시 장안구
6 박영 대한민국 경기도 안양시 동안구
7 조용현 대한민국 서울특별시 강남구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 조철현 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로*길 **-* *층(역삼동, 신도빌딩)(우리특허법률사무소)
2 한성근 대한민국 대전광역시 서구 둔산중로 ***, ***호 (둔산동, 주은오피스텔)(국제특허코원)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [복대리인선임]대리인(대표자)에 관한 신고서
[Appointment of Sub-agent] Report on Agent (Representative)		 2015.09.08 수리 (Accepted) 1-1-2015-0871237-19
2 [분할출원]특허출원서
[Divisional Application] Patent Application		 2015.09.08 수리 (Accepted) 1-1-2015-0870656-68
3 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2015.11.19 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2015-0803670-95
4 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2015.12.17 수리 (Accepted) 1-1-2015-1236826-53
5 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2015.12.17 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2015-1236834-18
6 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2016.05.16 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0351344-25
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번호 청구항
1 1
직결구동용 견인전동기를 구비한 전동차용 대차에 있어서,상기 직결구동용 견인전동기는 상기 대차에 고정되는 고정자, 영구자석(12)을 포함하는 회전자를 포함하여 구성되고,상기 회전자는 환 형상의 낱장의 로터코어(10)가 차례로 맞붙여 고정 형성되고,상기 로터코어(10)에는 상기 영구자석(12)이 끼워질 수 있는 자석공(11)이 외부에 돌출 형성되지 않고 내부에 형성되고,상기 자석공(11)은 상기 로터코어(10) 외주면을 따라 내부의 소정 깊이에 형성되어 상기 로터코어(10) 외주면 내부에 형성된 자석공(11)으로 상기 영구자석(12)이 삽입되고, 상기 자석공(11)에 영구자석(12)이 삽입된 후 상기 자석공(11)과 영구자석(12)의 간극에 열전도율이 높은 합성수지(Resin)를 채운 후 가열이나 자외선조사와 같은 후처리를 통해 공간이 채워지고,상기 합성수지는, 상기 영구자석(12)의 누설 자속의 방지를 위해 자성체인 탄소분말을 포함하고, 자석공(11)과 영구자석(12)에 채워지고,상기 로터코어(10)의 중심에는 중공에 형성되어 중공 내부에 차축이 삽입되어 차축과 함께 고정되어 회전하거나 또는 고정자가 위치되고, 상기 탄소분말은, 상기 자석공(11)과 영구자석(12)의 극세 공간을 메울 수 있도록 그 크기가 나노미터인 것을 특징으로 하는 탄소분말을 포함하는 수지재료로 고정된 영구자석을 포함하는 견인전동기이고,상기 직결구동용 견인전동기는 차축의 중앙부에 설치되어 상기 차축과 회전자의 샤프트가 일체화되어 이루어져 구성된 것을 특징으로 하는 직결구동용 견인전동기를 구비한 전동차용 대차
2 2
청구항 1에 있어서,상기 합성수지는, 상기 탄소분말의 위치 편중이나 뭉침 효과를 방지를 위해 탄소섬유을 포함하는 것을 특징으로 하는 직결구동용 견인전동기를 구비한 전동차용 대차
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