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모형선의 마찰계수 측정방법
- 기술번호 : KST2015192596
- 담당센터 : 부산기술혁신센터
- 전화번호 : 051-606-6561
| 요약 | 본 발명은 빙해수조에서의 빙모형시험 수행 및 해석이 원활하게 이루어질 수 있도록 모형선과 모형빙 사이의 마찰계수를 쉽고 정밀하게 측정하고 계산할 수 있는 방법을 제공하고 이를 통하여 빙모형시험의 신뢰성 및 정도를 향상시키는 것을 목적으로 한다. 이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 나무판탑재지그가 모형선을 모사한 나무판을 탑재하는 단계; 모형빙탑재지그가 모형빙을 탑재하는 단계; 상기 모형빙탑재지그와 연결봉으로 연결된 서보모터가 상기 모형빙탑재지그를 구동시키는 단계; 상기 모형빙탑재지그가 전후 방향으로 이동하면서 상기 모형빙을 아래에 위치한 상기 나무판과 접촉 및 마찰시키는 단계; 로드셀이 상기 모형빙의 무게 및 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력을 측정하는 단계 및; 컴퓨터가 상기 로드셀이 측정한 마찰력으로부터 마찰계수를 계산해 내는 단계;를 포함하여 이루어진다. |
|---|---|
| Int. CL | G01N 19/02 (2006.01) G01M 10/00 (2006.01) B63B 9/08 (2006.01) |
| CPC | G01N 19/02(2013.01) G01N 19/02(2013.01) G01N 19/02(2013.01) G01N 19/02(2013.01) |
| 출원번호/일자 | 1020110072289 (2011.07.21) |
| 출원인 | 한국해양연구원 |
| 등록번호/일자 | 10-1214325-0000 (2012.12.13) |
| 공개번호/일자 | |
| 공고번호/일자 | (20121221) 문서열기 |
| 국제출원번호/일자 | |
| 국제공개번호/일자 | |
| 우선권정보 | |
| 법적상태 | 소멸 |
| 심사진행상태 | 수리 |
| 심판사항 | |
| 구분 | 신규 |
| 원출원번호/일자 | |
| 관련 출원번호 | |
| 심사청구여부/일자 | Y (2011.07.21) |
| 심사청구항수 | 22 |
출원인
| 번호 | 이름 | 국적 | 주소 |
|---|---|---|---|
| 1 | 한국해양연구원 | 대한민국 | 경기도 안산시 상록구 |
발명자
| 번호 | 이름 | 국적 | 주소 |
|---|---|---|---|
| 1 | 조성락 | 대한민국 | 대전광역시 서구 |
| 2 | 정성엽 | 대한민국 | 부산광역시 남구 |
| 3 | 반석호 | 대한민국 | 대전광역시 유성구 |
| 4 | 이춘주 | 대한민국 | 대전광역시 유성구 |
대리인
| 번호 | 이름 | 국적 | 주소 |
|---|---|---|---|
| 1 | 신동기 | 대한민국 | 서울특별시 강남구 테헤란로**길 **, *층 (대치동,세풍빌딩)(동천특허) |
최종권리자
| 번호 | 이름 | 국적 | 주소 |
|---|---|---|---|
| 1 | 한국해양과학기술원 | 부산광역시 영도구 |
| 번호 | 서류명 | 접수/발송일자 | 처리상태 | 접수/발송번호 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | [특허출원]특허출원서 [Patent Application] Patent Application |
2011.07.21 | 수리 (Accepted) | 1-1-2011-0562935-62 |
| 2 | 등록결정서 Decision to grant |
2012.12.06 | 발송처리완료 (Completion of Transmission) | 9-5-2012-0746981-04 |
| 3 | [출원인변경]권리관계변경신고서 [Change of Applicant] Report on Change of Proprietary Status |
2012.12.20 | 불수리 (Non-acceptance) | 1-1-2012-1061602-70 |
| 4 | 서류반려이유통지서 Notice of Reason for Return of Document |
2012.12.21 | 발송처리완료 (Completion of Transmission) | 1-5-2012-0151975-87 |
| 5 | 서류반려통지서 Notice for Return of Document |
2012.12.24 | 발송처리완료 (Completion of Transmission) | 1-5-2012-0152515-77 |
| 번호 | 청구항 |
|---|---|
| 1 |
1 나무판탑재지그가 모형선을 모사한 나무판을 탑재하는 단계; 모형빙탑재지그가 모형빙을 탑재하는 단계; 상기 모형빙탑재지그와 연결봉으로 연결된 서보모터가 상기 모형빙탑재지그를 구동시키는 단계; 상기 모형빙탑재지그가 전후 방향으로 이동하면서 상기 모형빙을 아래에 위치한 상기 나무판과 접촉 및 마찰시키는 단계; 로드셀이 상기 모형빙의 무게 및 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력을 측정하는 단계 및; 컴퓨터가 상기 로드셀이 측정한 마찰력으로부터 마찰계수를 계산해 내는 단계; 를 포함하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 2 |
2 제 1 항에 있어서, 상기 나무판탑재지그는, 상기 나무판이 놓여지는 편평한 바닥면 및; 상기 모형빙탑재지그의 이동수단인 좌우 양 측면의 가이드레일; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 3 |
3 제 2 항에 있어서, 상기 모형빙탑재지그는, 모형빙을 끼울 수 있는 관통구가 형성된 모형빙고정틀 및; 상기 나무판탑재지그의 가이드레일과 교합하는 좌우 양 측면의 LM가이드; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 4 |
4 제 1 항에 있어서, 상기 연결봉의 표면에는 나사산이 형성되어 있으며, 상기 연결봉과 상기 모형빙탑재지그는 서로 나사결합을 하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 5 |
5 제 1 항에 있어서, 상기 컴퓨터는 상기 로드셀이 측정한 상기 모형빙의 무게 및 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력의 크기를 수치화하여 실시간으로 화면상에 표시하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 6 |
6 제 1 항에 있어서, 상기 컴퓨터는 상기 로드셀이 측정한 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력의 크기를 상기 로드셀이 측정한 상기 모형빙의 무게의 크기로 나누어 마찰계수를 계산해 내는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 7 |
7 제 1 항에 있어서, 상기 컴퓨터는 상기 서보모터의 회전방향 및 회전속도를 제어하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 8 |
8 제 1 항에 있어서, 수평조절수단이 상기 나무판탑재지그의 수평을 조절하는 단계;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 9 |
9 제 8 항에 있어서, 상기 수평조절수단은 상기 나무판탑재지그의 전후 길이 방향 양 끝단에 설치되며, 가운데를 기준으로 좌우 폭 방향으로 균등하게 배치되는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 10 |
10 제 8 항에 있어서, 상기 수평조절수단은 바닥에 넓게 밀착되는 편평한 접지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 11 |
11 제 10 항에 있어서, 상기 접지부는 고무 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 12 |
12 나무판탑재지그가 모형선을 모사한 나무판을 탑재하는 단계; 모형빙탑재지그가 모형빙 및 무게추를 탑재하는 단계; 상기 모형빙탑재지그와 연결봉으로 연결된 서보모터가 상기 모형빙탑재지그를 구동시키는 단계; 상기 모형빙탑재지그가 전후 방향으로 이동하면서 상기 모형빙을 아래에 위치한 상기 나무판과 접촉 및 마찰시키는 단계; 로드셀이 상기 모형빙과 상기 무게추의 무게 및 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력을 측정하는 단계 및; 컴퓨터가 상기 로드셀이 측정한 마찰력으로부터 마찰계수를 계산해 내는 단계; 를 포함하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 13 |
13 제 12 항에 있어서, 상기 나무판탑재지그는, 상기 나무판이 놓여지는 편평한 바닥면 및; 상기 모형빙탑재지그의 이동수단인 좌우 양 측면의 가이드레일; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 14 |
14 제 13 항에 있어서, 상기 모형빙탑재지그는, 모형빙을 끼울 수 있는 관통구가 형성된 모형빙고정틀 및; 상기 나무판탑재지그의 가이드레일과 교합하는 좌우 양 측면의 LM가이드; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 15 |
15 제 12 항에 있어서, 상기 연결봉의 표면에는 나사산이 형성되어 있으며, 상기 연결봉과 상기 모형빙탑재지그는 서로 나사결합을 하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 16 |
16 제 12 항에 있어서, 상기 컴퓨터는 상기 로드셀이 측정한 상기 모형빙과 상기 무게추의 무게 및 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력의 크기를 수치화하여 실시간으로 화면상에 표시하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 17 |
17 제 12 항에 있어서, 상기 컴퓨터는 상기 로드셀이 측정한 상기 나무판과 상기 모형빙 사이의 마찰력의 크기를 상기 로드셀이 측정한 상기 모형빙 및 상기 무게추의 무게의 크기로 나누어 마찰계수를 계산해 내는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 18 |
18 제 12 항에 있어서, 상기 컴퓨터는 상기 서보모터의 회전방향 및 회전속도를 제어하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 19 |
19 제 12 항에 있어서, 수평조절수단이 상기 나무판탑재지그의 수평을 조절하는 단계;를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 20 |
20 제 19 항에 있어서, 상기 수평조절수단은 상기 나무판탑재지그의 전후 길이 방향 양 끝단에 설치되며, 가운데를 기준으로 좌우 폭 방향으로 균등하게 배치되는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 21 |
21 제 19 항에 있어서, 상기 수평조절수단은 바닥에 넓게 밀착되는 편평한 접지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 22 |
22 제 21 항에 있어서, 상기 접지부는 고무 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 모형선의 마찰계수 측정방법 |
| 지정국 정보가 없습니다 |
|---|
| 패밀리정보가 없습니다 |
|---|
| 순번 | 연구부처 | 주관기관 | 연구사업 | 연구과제 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | 한국해양연구원 | 기관고유사업(주요사업) | 수조 및 대형터널의 새로운 시험 기법 개발 |
| 공개전문 정보가 없습니다 |
|---|
- 본 등록정보는 참고용으로 법적증빙자료로 사용할 수 없습니다.
- 데이터 이관에 따른 소요기간(1일)으로 인하여 등록원부와 일부 차이가 발생할 수 있으며, 일부 정보(부기, 상세 주소 등)를 제공하지 않고 있습니다.
- 법적증빙자료로 활용하시거나 더 자세한 정보를 보시려면 등록원부를 발급받아 사용하시기 바랍니다.
| 특허 등록번호 | 10-1214325-0000 |
|---|
권리란
| 표시번호 | 사항 |
|---|---|
| 1 |
출원 연월일 : 20110721 출원 번호 : 1020110072289 공고 연월일 : 20121221 공고 번호 : 특허결정(심결)연월일 : 20121206 청구범위의 항수 : 22 유별 : G01N 19/02 발명의 명칭 : 모형선의 마찰계수 측정방법 존속기간(예정)만료일 : 20181214 |
특허권자란
| 순위번호 | 사항 |
|---|---|
| 1 |
(권리자) 한국해양연구원 경기도 안산시 상록구... |
| 2 |
(의무자) 한국해양연구원 경기도 안산시 상록구... |
| 2 |
(권리자) 한국해양과학기술원 부산광역시 영도구... |
등록료란
| 제 1 - 3 년분 | 금 액 | 451,500 원 | 2012년 12월 13일 | 납입 |
| 제 4 년분 | 금 액 | 366,800 원 | 2015년 09월 30일 | 납입 |
| 제 5 년분 | 금 액 | 366,800 원 | 2016년 09월 28일 | 납입 |
| 제 6 년분 | 금 액 | 366,800 원 | 2017년 09월 27일 | 납입 |
- 본 '원본보기 서비스'는 참고용이므로, 일부 오류 및 누락이 발생할 수 있습니다.
- 정확한 서류를 확인하시려면 해당 웹사이트에서 조회하시기 바랍니다. (특허로 바로가기: http://www.patent.go.kr)
- 해당 서비스는 점검으로 인해 매주 일요일 00:00 ~ 02:00까지 이용이 중단됩니다.
| 번호 | 서류명 | 접수/발송일자 | 처리상태 | 접수/발송번호 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | [특허출원]특허출원서 | 2011.07.21 | 수리 (Accepted) | 1-1-2011-0562935-62 |
| 2 | 등록결정서 | 2012.12.06 | 발송처리완료 (Completion of Transmission) | 9-5-2012-0746981-04 |
| 3 | [출원인변경]권리관계변경신고서 | 2012.12.20 | 불수리 (Non-acceptance) | 1-1-2012-1061602-70 |
| 4 | 서류반려이유통지서 | 2012.12.21 | 발송처리완료 (Completion of Transmission) | 1-5-2012-0151975-87 |
| 5 | 서류반려통지서 | 2012.12.24 | 발송처리완료 (Completion of Transmission) | 1-5-2012-0152515-77 |
| 기술정보가 없습니다 |
|---|
| 과제고유번호 | 1345136002 |
|---|---|
| 세부과제번호 | es132b |
| 연구과제명 | 수조 및 대형 터널의 새로운 시험기법 개발 |
| 성과구분 | 등록 |
| 부처명 | 교육과학기술부 |
| 연구관리전문기관명 | 기초기술연구회 |
| 연구주관기관명 | 한국해양연구원 해양시스템안전연구소 |
| 성과제출연도 | 2010 |
| 연구기간 | 200901~201112 |
| 기여율 | 1 |
| 연구개발단계명 | 개발연구 |
| 6T분류명 | 기타 |
| 과제고유번호 | 1345136002 |
|---|---|
| 세부과제번호 | es132b |
| 연구과제명 | 수조 및 대형 터널의 새로운 시험기법 개발 |
| 성과구분 | 출원 |
| 부처명 | 교육과학기술부 |
| 연구관리전문기관명 | 기초기술연구회 |
| 연구주관기관명 | 한국해양연구원 해양시스템안전연구소 |
| 성과제출연도 | 2010 |
| 연구기간 | 200901~201112 |
| 기여율 | 0.5 |
| 연구개발단계명 | 개발연구 |
| 6T분류명 | 기타 |
| 과제고유번호 | 1345166021 |
|---|---|
| 세부과제번호 | PES141A |
| 연구과제명 | 수조 및 대형 터널의 새로운 시험기법 개발 |
| 성과구분 | 출원 |
| 부처명 | 교육과학기술부 |
| 연구관리전문기관명 | 기초기술연구회 |
| 연구주관기관명 | 한국해양연구원 |
| 성과제출연도 | 2011 |
| 연구기간 | 200901~201112 |
| 기여율 | 0.5 |
| 연구개발단계명 | 개발연구 |
| 6T분류명 | 기타 |
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