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자동차의 저온 시 배터리 구동 장치 및 방법

  • 기술번호 : KST2015118682
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 저온 시에 극도로 저하되는 배터리 성능 및 운용 문제를 해결하기 위한 저온 시 배터리 구동 장치 및 방법에 관한 것이다.이를 위하여 본 발명의 실시 예에 따른 저온 시 배터리 구동 방법은 하이브리드 자동차의 시동 온에 따라 배터리 셀의 충전 용량을 체크한 후 배터리 셀의 충전 용량이 기 설정된 용량 이상인 경우 배터리 셀의 온도를 감지하고, 배터리 셀의 온도가 기 설정된 온도 미만인 경우 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계를 포함할 수 있다.
Int. CL F02N 19/00 (2010.01) B60W 20/00 (2006.01) B60W 10/26 (2006.01) H02J 7/00 (2006.01)
CPC B60W 10/26(2013.01) B60W 10/26(2013.01) B60W 10/26(2013.01) B60W 10/26(2013.01)
출원번호/일자 1020100138741 (2010.12.30)
출원인 한국과학기술원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2012-0076954 (2012.07.10) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.12.30)
심사청구항수 9

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국과학기술원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 조동호 대한민국 서울특별시 서초구
2 김종우 대한민국 대전광역시 중구
3 서동관 대한민국 대전광역시 유성구
4 김종돈 대한민국 대전광역시 유성구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 제일특허법인(유) 대한민국 서울특별시 서초구 마방로 ** (양재동, 동원F&B빌딩)
2 김원준 대한민국 서울특별시 서초구 마방로 ** (양재동, 동원F&B빌딩)(제일특허법인(유))

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2010.12.30 수리 (Accepted) 1-1-2010-0875759-40
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2011.09.19 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2011.10.13 수리 (Accepted) 9-1-2011-0080020-93
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2012.08.21 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0484219-63
5 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2012.10.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0642799-84
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.02.01 수리 (Accepted) 4-1-2013-5019983-17
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5157968-69
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5158129-58
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5157993-01
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.04.24 수리 (Accepted) 4-1-2019-5081392-49
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.05.15 수리 (Accepted) 4-1-2020-5108396-12
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.06.12 수리 (Accepted) 4-1-2020-5131486-63
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
배터리 셀과,상기 배터리 셀의 온도를 감지하는 온도 센서와,상기 온도 센서에서 감지된 온도를 기반으로 부 배터리의 충전 또는 모터 구동을 위해 상기 배터리 셀을 방전시켜 상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 제어부를 포함하는 저온 시 배터리 구동 장치
2 2
제 1 항에 있어서,상기 제어부는,상기 배터리 셀의 온도가 -5℃~0℃ 미만인 경우 상기 배터리 셀을 방전시키는 것을 특징으로 하는 저온 시 배터리 구동 장치
3 3
제 1 항에 있어서,상기 제어부는,상기 온도 센서에서 감지된 온도를 기반으로 에어 컨디셔너 장치를 동작시켜 상기 배터리 셀 내부를 히팅시켜 상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 것을 특징으로 하는 저온 시 배터리 구동 장치
4 4
제 3 항에 있어서,상기 제어부는,상기 배터리 셀의 온도가 -5℃~0℃ 미만인 경우 상기 배터리 셀 내부를 히팅 히팅시키는 것을 특징으로 하는 저온 시 배터리 구동 장치
5 5
하이브리드 자동차의 시동 온에 따라 배터리 셀의 충전 용량을 체크하는 단계와,상기 배터리 셀의 충전 용량이 기 설정된 용량 이상인 경우 상기 배터리 셀의 온도를 감지하는 단계와,상기 배터리 셀의 온도가 기 설정된 온도 미만인 경우 상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계를 포함하는 저온 시 배터리 구동 방법
6 6
제 5 항에 있어서,상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계는,압축기의 압축 용량을 체크하여 상기 압축 용량이 기 설정된 값 이하인 경우 모터를 구동시키기 위해 상기 배터리 셀을 방전시키는 단계와,상기 배터리 셀의 방전을 통해 상기 배터리 셀 내부의 이온을 이동시켜 상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계를 포함하는저온 시 배터리 구동 방법
7 7
제 5 항에 있어서,상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계는,부 배터리의 충전 용량을 체크하여 상기 체크한 충전 용량이 기 설정된 용량 이하인 경우 상기 부 배터리를 충전시키기 위해 상기 배터리 셀을 방전시키는 단계와,상기 배터리 셀의 방전을 통해 상기 배터리 셀 내부의 이온을 이동시켜 상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계를 포함하는저온 시 배터리 구동 방법
8 8
제 5 항에 있어서,상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 단계는,에어 컨디셔너 장치의 동작을 통해 상기 배터리 셀 내부를 히팅시켜 상기 배터리 셀의 온도를 상승시키는 것을 특징으로 하는 저온 시 배터리 구동 방법
9 9
제 5 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,상기 배터리 셀의 온도를 상승시킨 후에 상기 배터리 셀의 충전 용량이 기 설정된 용량 미만인지를 판단하는 단계를 수행한 후 이후 단계를 수행하는 것을 특징으로 하는 저온 시 배터리 구동 방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.