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유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법

  • 기술번호 : KST2014044457
  • 담당센터 : 서울서부기술혁신센터
  • 전화번호 : 02-6124-6930
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법이 개시된다. 본 발명의 스케일 팩터의 결정 방법에 의하면, 다양한 충돌 조건에 적용 가능한 스케일 팩터(scale factor)를 도출함으로써 유한요소 접촉/충돌 해석의 정확성을 향상시킬 수 있으면서도 시행착오 등에 의해 시간이 손실되는 것을 방지할 수 있다.유한요소, 충돌, 충돌 속도, 접촉 시간, 스케일 팩터
Int. CL G16C 10/00 (2019.01.01)
CPC G06F 17/5018(2013.01)
출원번호/일자 1020090081985 (2009.09.01)
출원인 한양대학교 산학협력단
등록번호/일자 10-1139613-0000 (2012.04.17)
공개번호/일자 10-2011-0024106 (2011.03.09) 문서열기
공고번호/일자 (20120427) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2009.09.01)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한양대학교 산학협력단 대한민국 서울특별시 성동구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 유홍희 대한민국 서울시 송파구
2 임홍석 대한민국 서울특별시 마포구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 무한 대한민국 서울특별시 강남구 언주로 ***, *층(역삼동,화물재단빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한양대학교 산학협력단 서울특별시 성동구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2009.09.01 수리 (Accepted) 1-1-2009-0538213-50
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2010.07.08 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2010.08.16 수리 (Accepted) 9-1-2010-0051881-62
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2011.02.09 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0071040-88
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2011.04.06 수리 (Accepted) 1-1-2011-0249915-40
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2011.04.06 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0249914-05
7 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2011.09.16 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0524821-22
8 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2011.11.16 수리 (Accepted) 1-1-2011-0904685-75
9 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2011.11.16 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0904686-10
10 등록결정서
Decision to grant		 2012.04.03 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0200637-52
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.06.05 수리 (Accepted) 4-1-2014-5068294-39
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2015.02.16 수리 (Accepted) 4-1-2015-5022074-70
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.08.05 수리 (Accepted) 4-1-2019-5155816-75
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.08.06 수리 (Accepted) 4-1-2019-5156285-09
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
유한요소법을 이용한 접촉/충돌 해석이 실행되는 컴퓨터 수단을 이용하여 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법에 있어서,유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘인 페널티 방법(penalty method)에서 충돌 시 충돌면의 강성을 조절하는 파라미터로 사용되는 스케일 팩터(scale factor)를 미리 설정된 값으로 고정시킨 상태에서, 이동 가능한 제1 물체와 고정된 제2 물체를 충돌시킬 때 충돌 속도에 따른 접촉 시간의 변화를 나타내는 FE 그래프와, 헤르츠 이론에 따른 기준 그래프를 상기 컴퓨터 수단을 이용하여 하나의 좌표 상에 겹쳐 도시하는, 도시 단계;상기 컴퓨터 수단을 이용하여, 상기 FE 그래프와, 상기 기준 그래프의 교차하는 지점의 속도를 기준 충돌 속도로 정의하는, 속도 정의 단계; 및상기 컴퓨터 수단을 이용하여, 미리 설정된 근사식에 상기 기준 충돌 속도와, 실질적으로 현재 충돌하는 속도인 현재 충돌 속도를 대입하여 충돌 속도 변화에 따른 스케일 팩터를 결정하는, 스케일 팩터 결정 단계;를 포함하는, 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법
2 2
제1항에 있어서,상기 컴퓨터 수단을 이용하여, 상기 스케일 팩터 결정 단계에서 결정된 상기 스케일 팩터를 적용하여 상기 스케일 팩터의 정확성 여부를 검증하는, 검증 단계;를 더 포함하는, 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법
3 3
제2항에 있어서,상기 검증 단계는, 상기 스케일 팩터 결정 단계에서 결정된 상기 스케일 팩터가 적용된 충돌 속도에 따른 접촉 시간의 관계를 나타낸 FE그래프와, 헤르츠 접촉 이론에 따른 상기 기준 그래프의 일치하는 정도를 상기 컴퓨터 수단을 이용하여 비교함으로써 일치 정도에 따라 유한요소 접촉/충돌 해석에서의 충돌 속도에 따른 충돌 시간의 변화의 정확성을 검증하는 단계인, 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법
4 4
제1항에 있어서,상기 스케일 팩터 결정 단계에서, 상기 미리 설정된 근사식(S, 스케일 팩터)은, (는 현재 충돌 속도, 는 기준 충돌 속도)인, 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법
5 5
제1항에 있어서,상기 도시 단계에서, 미리 설정된 값으로 고정되는 상기 스케일 팩터의 값은 1인, 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법
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제1항에 있어서,상기 속도 정의 단계에서,상기 기준 충돌 속도는, 재료 물성치, 충돌 속도 및 충돌면 형상 중 적어도 어느 하나의 충돌 조건이 반영된 속도인, 유한요소 접촉/충돌 해석 알고리즘의 스케일 팩터 결정 방법
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