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연료전지 스택의 체결 장치

  • 기술번호 : KST2015160249
  • 담당센터 : 서울동부기술혁신센터
  • 전화번호 : 02-2155-3662
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 연료전지 스택의 체결장치에 관한 것으로서, 다수의 분리판 사이에 다수의 막-전극 어셈블리를 적층한 연료전지 스택을 보다 안정적이고 편리하게 체결하기 위한 연료전지 스택의 체결장치에 관한 것이다.종래 연료전지 스택의 채결장치는 엔드 플레이트의 특정 위치에서 국부적인 압력이 가해지기 때문에 균일한 면압을 유지할 수 없고, 분리판의 파손과 막-전극 어셈블리의 손상을 초래하며, 각각 다수의 너트를 개별적으로 조립하여야 하는 불편함이 있었다.본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 다수의 기어들이 맞물려 회전함으로써 최종적으로는 연료전지의 모든 연결볼트와 너트 쌍이 동시에 체결되록 구성한다. 이를 위해 연료전지 스택의 상측 엔드 플레이트의 가운데에 구동기어로서 중심기어를 두고, 다수의 너트를 종동기어로서 구성한다. 그리고 토크 렌치 체결장치 위에 연료전지 스택을 올려놓고 연결볼트와 너트 한 쌍을 결합하는 데 필요한 토크로 연료전지 스택의 모든 연결볼트와 너트 쌍이 체결되도록, 엔드 플레이트 상의 중심기어(제2기어)와 토크 렌치 체결장치의 기어들을 연결한다. 단위전지, 연료전지, MEA, 분리판, 면압, 토크, 기어, 볼트, 너트, 렌치
Int. CL H01M 8/24 (2006.01)
CPC H01M 8/247(2013.01) H01M 8/247(2013.01) H01M 8/247(2013.01)
출원번호/일자 1020060006364 (2006.01.20)
출원인 재단법인서울대학교산학협력재단
등록번호/일자 10-0746270-0000 (2007.07.30)
공개번호/일자 10-2007-0076891 (2007.07.25) 문서열기
공고번호/일자 (20070803) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2006.01.20)
심사청구항수 3

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 재단법인서울대학교산학협력재단 대한민국 서울특별시 관악구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 성영은 대한민국 경기 안양시 동안구
2 조용훈 대한민국 경기 군포시
3 배재만 대한민국 서울 은평구
4 박현서 대한민국 서울 강남구
5 조윤환 대한민국 경기 용인시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 정우성 대한민국 서울특별시 종로구 율곡로*길 *(수송동, 로얄팰리스스위트) ***호(특허법인임앤정)
2 서종완 대한민국 서울특별시 서초구 서초대로**길 ** (서초동, 성운빌딩) *층 세일국제특허법률사무소(세일국제특허법률사무소)
3 최은실 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로*길 *, *층 (역삼동, 홍은빌딩)(워너비특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 재단법인서울대학교산학협력재단 대한민국 서울특별시 관악구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application		 2006.01.20 수리 (Accepted) 1-1-2006-0045397-08
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2006.09.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2006.10.16 수리 (Accepted) 9-1-2006-0067180-66
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2006.12.11 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0735973-84
5 복대리인선임신고서
Report on Appointment of Sub-agent		 2007.02.12 수리 (Accepted) 1-1-2007-0125712-87
6 지정기간연장신청서
Request for Extension of Designated Period		 2007.02.12 수리 (Accepted) 1-1-2007-0125729-52
7 의견서
Written Opinion		 2007.03.12 수리 (Accepted) 1-1-2007-0198152-18
8 명세서등보정서
Amendment to Description, etc.		 2007.03.12 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2007-0198105-72
9 등록결정서
Decision to grant		 2007.07.03 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2007-0368879-15
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2008.01.29 수리 (Accepted) 4-1-2008-5015497-73
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.08.22 수리 (Accepted) 4-1-2014-5100909-62
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2015.03.20 수리 (Accepted) 4-1-2015-5036045-28
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
막-전극 어셈블리 및 분리판을 포함하는 전지체와, 상기 전지체를 지지하는 한 쌍의 엔드 플레이트와, 상기 한 쌍의 엔드 플레이트를 상기 전지체에 결합하는 다수의 연결볼트와, 상기 한 쌍의 엔드 플레이트 중 어느 한쪽의 엔드 플레이트 상에 설치되며 상기 다수의 연결볼트의 한쪽 끝을 수용하는 다수의 너트를 포함하여 이루어진 체결체 모듈로서, 상기 엔드 플레이트에 설치된 상기 너트의 외주면에 기어이를 만들어 다수의 제 1 기어를 구비하고, 같은 엔드 플레이트 상에 위치하여 상기 다수의 제 1 기어들과 맞물려 회전하도록 제 2 기어를 구비하며, 상기 제 2 기어의 회전축에 렌치 연결부가 형성된 체결체 모듈; 및상기 체결체 모듈을 수용하고, 상기 제 2 기어의 상기 렌치 연결부를 통해 상기 체결체 모듈로 토크 회전력을 공급하는 토크 렌치 체결장치;로 이루어지며,상기 토크 렌치 체결장치는,제 1 항에 있어서,상기 토크 렌치 체결장치는,체결체 모듈을 수용하는 지지받침대;상기 제 2 기어의 렌치 연결부와 결합하여, 상기 제 2 기어에 토크 회전력을 전달함으로써 상기 체결체 모듈의 균일한 면압을 발생시키는 제 3 기어;상기 제 3 기어와 기어가 맞물려 결합되며, 상기 제 3 기어에 토크 회전력을 전달하는 제 4 기어; 기어 입력부를 통해 외부로부터 발생된 토크 회전력을 상기 제 4 기어에 전달하는 제 5 기어; 및상기 제 4 기어와 상기 제 5 기어를 지지하며, 상기 지지받침대와 연결되는 2개의 지지대를 포함하여 이루어지며, 토크 렌치 체결장치의 기어 조작에 의해 다수의 너트와 다수의 연결볼트의 결합에 따른 엔드 플레이트의 면압이 전지체에 균일하게 가해지도록 함을 특징으로 하는, 연료전지 스택의 체결장치
2 2
제 1 항에 있어서,상기 체결체 모듈의 전지체는,막-전극 어셈블리 및 분리판을 포함하는 단위 전지 또는 상기 단위 전지가 2개 이상 적층되어 이루어진 연료전지 스택 중 어느 하나인, 연료전지 스택의 체결장치
3 3
제 1 항에 있어서,상기 제 2 기어는, 엔드 플레이트의 중앙 부분에 위치하며, 상기 제 1 기어는 적어도 3개 이상 구비되며, 상기 제 2 기어를 중심으로 하여 각각 제 2 기어와 기어이가 맞물려 회전하는 구조를 가지는, 연료전지 스택의 체결 장치
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