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궤도차량 레일 추진장치 및 추진시스템

  • 기술번호 : KST2015175467
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 본 발명은 대용량 지상선로에 형성되는 자속과 자속을 쇄교하는 전류를 이용하여 전동차를 추진하기 위한 궤도차량 레일 추진장치 및 추진시스템을 개시한다. 개시된 본 발명의 궤도차량 레일 추진장치는 자속전원공급선로를 통해 공급되는 자속전원을 이용하여 상기 선로 상에서 궤도차량의 진행 방향에 대해 상 또는 하 방향의 자속을 발생시키도록 상기 선로를 따라 연속적으로 배치되는 다수의 자속발생부;와, 상기 자속발생부에 의해 형성된 자속을 쇄교하는 방향으로 전류를 흐르도록 하여 전자기 상호작용에 의해 궤도차량의 추진력을 발생시키도록 궤도차량의 저부에 설치되는 추진부;를 포함하여 구성되어, 궤도차량의 가속, 주행 및 감속 주행을 용이하게 하고, 궤도차량의 무게를 줄여 에너지를 절약할 수 있도록 하며, 비 점착 구동 방식에 의해 추진력을 얻게 되어 레일과 바퀴의 마모 손상을 줄이고, 점착구동 방식에 비해 최고 속도를 증가시키며, 궤도차량 레일 추진시스템의 설치 및 유지보수를 용이하게 하며 그 비용 또한 감소시킨다.
Int. CL B60L 13/03 (2006.01) B61B 13/12 (2006.01)
CPC B60L 13/03(2013.01) B60L 13/03(2013.01) B60L 13/03(2013.01) B60L 13/03(2013.01) B60L 13/03(2013.01)
출원번호/일자 1020100088453 (2010.09.09)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-1132695-0000 (2012.03.22)
공개번호/일자 10-2012-0026305 (2012.03.19) 문서열기
공고번호/일자 (20120330) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.09.09)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 이병송 대한민국 경기도 안양시 동안구
2 이형우 대한민국 서울특별시 용산구
3 박찬배 대한민국 경기도 안양시 만안구
4 박준혁 대한민국 경기도 수원시 영통구
5 김남포 대한민국 경기도 수원시 영통구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 이은철 대한민국 서울특별시 송파구 법원로**길 **, A동 *층 ***호 (문정동, H비지니스파크)(*T국제특허법률사무소)
2 이우영 대한민국 서울특별시 송파구 법원로**길 **, A동 *층 ***호 (문정동, H비지니스파크)(*T국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 경기도 의왕시 철
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2010.09.09 수리 (Accepted) 1-1-2010-0587166-53
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2011.09.01 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0498372-78
3 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2011.10.20 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0822177-92
4 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.10.20 수리 (Accepted) 1-1-2011-0822176-46
5 등록결정서
Decision to grant
2012.03.21 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0163106-17
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
자속전원공급선로에 흐르는 전류를 이용하여 선로상에 안착되는 궤도차량의 진행 방향에 대해 상 또는 하 방향의 자속이 발생되도록 상기 선로를 따라 연속적으로 배치되는 다수의 자속발생부;와상기 궤도차량의 저부에 구비되고, 상기 자속발생부에 의해 발생된 자속이 선로의 쇄교방향으로 흐르도록 하여 궤도차량을 추진시키는 추진부;를 포함하며,상기 추진부는,상기 자속발생부에 의해 발생된 자속을 쇄교하도록 배치되는 구동전류루프;와,상기 구동전류루프의 양단부에 접속되어 구동전원공급선로에서 상기 궤도차량으로 공급되는 구동전원을 공급받아 크기 또는 방향을 가변시켜 상기 각각의 구동전류루프로 공급하는 전류제어기;로 한 개의 유닛으로 이루어지는 구동전류루프유닛이 열을 이루며 다수가 배치형성되고,상기 추진부는,충전기와 상기 구동전류루프들과 독립적으로 배치되는 충전코일을 포함하는 하나 이상의 충전부를 더 포함하여, 궤도차량의 운행에 필요한 전력을 충전부로부터 공급받도록 하되,상기 충전부는 개별적으로 추진부에 착탈 가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는 궤도차량 레일 추진장치
2 2
청구항 1에 있어서, 상기 자속발생부는,자속전원공급선로를 통해 공급되는 전류의 크기 또는 방향을 가변시켜 자속전류루프에 전달시키는 스위치기어;와,상기 스위치기어에 양단이 접속되어 상기 자속발생부에 의해 발생된 자속이 상기 선로상에서 궤도차량의 진행방향에 대해 상 또는 하방향으로 자속이 흐르는 자속전류루프(loop);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 궤도차량 레일 추진장치
3 3
삭제
4 4
청구항 1에 있어서, 상기 구동전류루프유닛은 개별적으로 착탈 가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 궤도차량 레일 추진장치
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삭제
6 6
삭제
7 7
청구항 1항에 있어서,상기 자속발생부에 선택적으로 전류를 공급하는 섹션전환부;를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 궤도차량 레일 추진장치
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청구항 7에 있어서, 상기 섹션전환부는,위치정보가 부여되어 상기 선로를 따라 배치되는 다수의 감지센서;와,상기 감지센서들이 연결되는 감지선로;와,상기 감지선로들 통해 전송되는 감지센서들의 궤도차량 감지신호에 따라 궤도차량이 위치되는 자속발생부의 스위치기어를 선택적으로 구동시키는 스위치기어제어기;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 궤도차량 레일 추진장치
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레일이 설치되는 선로;와,레일 상을 주행하는 궤도차량;과,자속전원공급선로에 흐르는 전류를 이용하여 상기 선로상에 안착되는 궤도차량의 진행 방향에 대해 상 또는 하 방향의 자속이 발생되도록 상기 선로를 따라 연속적으로 배치되는 다수의 자속발생부;와상기 궤도차량 레일 추진장치는 상기 자속발생부에 선택적으로 전류를 공급하는 섹션전환부;와,상기 섹션전환부의 제어에 의해 각각의 자속발생부로 전류를 공급하는 자속전원공급선로;와,상기 궤도차량의 저부에 구비되고, 상기 자속발생부에 의해 발생된 자속이 선로의 쇄교방향으로 흐르도록 하여 궤도차량을 추진시키는 추진부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 궤도차량 레일 추진시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.