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선박 파공부위 응급봉쇄장치

  • 기술번호 : KST2015192333
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 선박 파공부위 응급봉쇄장치에 관한 것으로서, 좌초 또는 충돌 등으로 인해서 발생하는 선체의 파공부위를 용접작업 없이 단시간에 완벽하게 응급 봉쇄할 수 있게 함으로 해서 오일 유출 등으로 인한 해상오염방지, 선박 침몰방지가 가능하도록 한 선박 파공부위 응급봉쇄장치를 제공코자 하는 것이다.즉, 본 발명은 자력에 의해 흡착되는 선박 파공부위 응급봉쇄장치(1)를 구성함에 있어서; 파공부(21)를 완전 덮을 수 있는 크기로 구성되고 파공부(21)와 연통되는 배수구멍(3)이 형성되며, 배수구멍(3) 전방으로 제어부와 유압 또는 전기적으로 연결된 밸브용 정역모터에 의해 제어되는 밸브(4)가 설치된 베이스판(2)과; 상기 베이스판(2)의 배면 가장자리 둘레에 2열로 설치되는 개스킷(gasket)(6) 및 개스킷(6) 사이에 설치되는 영구자석(5)과; 선체(20)와 떨어진 상태로 베이스판(2)을 이동시키거나 선체(20)에서 베이스판(2)을 분리할 수 있도록 선체(20)의 사방에 설치한 지지수단(10)으로 구성한 것으로서, 본 발명에 의하면 선박의 좌초, 충돌, 및 노후에 의해 파공된 경우 신속한 응급봉쇄가 가능하므로 오일 등의 해상 유출로 인핸 해상오염을 최소화 할 수 있고, 전투도중 파공된 함정의 응급수리가 신속하게 이루어질 수 있으므로 침몰 등의 위험으로부터 함정을 안전하게 지킬 수 있어 인적 물적 피해를 최소화 할 수 있다.
Int. CL B63B 43/16 (2006.01)
CPC
출원번호/일자 1020100106151 (2010.10.28)
출원인 대한민국(해양경찰청장), 한국해양연구원, 한국해양수산연수원
등록번호/일자 10-1204489-0000 (2012.11.19)
공개번호/일자 10-2012-0044709 (2012.05.08) 문서열기
공고번호/일자 (20121126) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.10.28)
심사청구항수 3

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 대한민국(해양경찰청장) 대한민국 인천광역시 연수구
2 한국해양연구원 대한민국 경기도 안산시 상록구
3 한국해양수산연수원 대한민국 부산광역시 영도구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 신성규 대한민국 인천광역시 연수구
2 정경태 대한민국 서울특별시 영등포구
3 안영춘 대한민국 부산 부산진구
4 권기생 대한민국 부산광역시 남구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김영옥 대한민국 부산광역시 연제구 월드컵대로 ***, *층(옥특허법인)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 대한민국(관리청: 특허청장, 승계청: 해양경찰청장)
2 한국해양수산연수원 부산광역시 영도구
3 한국해양과학기술원 부산광역시 영도구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2010.10.28 수리 (Accepted) 1-1-2010-0701853-54
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2012.07.02 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0381111-04
3 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2012.07.09 수리 (Accepted) 4-1-2012-5145808-78
4 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2012.09.03 수리 (Accepted) 1-1-2012-0710666-03
5 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2012.09.03 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0710667-48
6 등록결정서
Decision to grant		 2012.11.01 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0659328-91
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2015.09.03 수리 (Accepted) 4-1-2015-5117927-16
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번호 청구항
1 1
파공부(21)를 완전 덮을 수 있는 크기로 구성되고 파공부(21)와 연통되는 배수구멍(3)이 형성되며, 배수구멍(3) 전방으로 제어부와 유압 또는 전기적으로 연결된 밸브용 정역모터에 의해 제어되는 밸브(4)가 설치되며 금속판, 합수수지판, 유연성 있는 합성고무 중 어느 하나로 구성한 베이스판(2)과,상기 베이스판(2)의 배면 가장자리 둘레에 2열로 설치되는 개스킷(gasket)(6) 및 개스킷(6) 사이에 설치되는 영구자석(5),선체(20)와 떨어진 상태로 베이스판(2)을 이동시키거나 선체(20)에서 베이스판(2)을 분리할 수 있도록 베이스판(2)의 사방에 설치한 지지수단(10)으로 구성한 선박 파공부위 응급봉쇄장치(1)에 있어서,상기 베이스판(2)을 여러 조각으로 등분하여 경첩(7)으로 회동 가능하게 연결하여 선체(20)의 곡면에 보다 효과적으로 부착될 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 선박 파공부위 응급봉쇄장치
2 2
삭제
3 3
삭제
4 4
제 1항에 있어서,상기 지지수단(10)은 베이스판(2)에 너트부재(11)를 결합하고, 이 너트부재(11)에 베이스판(2)을 관통하는 볼트(12)로 회동 가능하게 결합하여 볼트(12)의 선단이 선체(20)쪽으로 이동할 때 선체(20)에서 베이스판(2)이 분리되고, 반대로 볼트(12)의 선단이 너트부재(11) 쪽으로 이동할 때 자력에 의해 베이스판(2)이 선체(20)에 부착되게 구성하되,상기 볼트(12)는 베이스판(2)에 지지되도록 설치되며 제어부(8)와 유압 또는 전기적으로 연결된 지지수단용 정역모터(13)에 의해 자동제어 될 수 있게 한 것을 특징으로 하는 선박 파공부위 응급봉쇄장치
5 5
제 4항에 있어서,상기 볼트(12)의 선단에는 선체(20)와 접하도록 볼베어링(14)을 고정구(15)로 고정하여 선체(20)를 따라서 쉽게 이동될 수 있게 한 것을 특징으로 선박 파공부위 응급봉쇄장치
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1 WO2012057403 WO 세계지적재산권기구(WIPO) FAMILY

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순번 패밀리번호 국가코드 국가명 종류
1 GB201308303 GB 영국 DOCDBFAMILY
2 GB2498164 GB 영국 DOCDBFAMILY
3 GB2498164 GB 영국 DOCDBFAMILY
4 WO2012057403 WO 세계지적재산권기구(WIPO) DOCDBFAMILY
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