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ＲＳＥ의 메시지 전송 방법 및 교통 정보 시스템

  • 기술번호 : KST2014028359
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 RSE(Road Side Equipment)의 메시지 전송 방법 및 교통 정보 시스템에 관한 것으로서, 본 발명의 일면에 따른 RSE의 메시지 전송 방법은, 제어 채널 구간을 인접한 타 RSE와 동일하게 설정받는 단계와, 제어 채널 구간 내에서, 타 RSE와 중복되지 않게 서로 다른 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계 및 자신의 비컨 전송 타임 슬롯에서 비컨 메시지를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. Road Side Equipment, On Board Equipment, 비컨 메시지, 긴급 메시지
Int. CL H04B 7/26 (2014.01) H04W 48/10 (2014.01) H04W 4/22 (2014.01)
CPC H04W 72/1205(2013.01) H04W 72/1205(2013.01) H04W 72/1205(2013.01) H04W 72/1205(2013.01) H04W 72/1205(2013.01)
출원번호/일자 1020080106650 (2008.10.29)
출원인 전자부품연구원
등록번호/일자 10-1010224-0000 (2011.01.17)
공개번호/일자 10-2010-0047659 (2010.05.10) 문서열기
공고번호/일자 (20110121) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항 심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2008.10.29)
심사청구항수 18

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국전자기술연구원 대한민국 경기도 성남시 분당구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 정한균 대한민국 경기도 용인시 기흥구
2 박부식 대한민국 경기도 광주시
3 신대교 대한민국 경기도 성남시 분당구
4 임기택 대한민국 경기 수원시 영통구
5 최종찬 대한민국 경기 용인시 수지구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인지명 대한민국 서울특별시 강남구 남부순환로**** 차우빌딩*층

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 전자부품연구원 대한민국 경기도 성남시 분당구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2008.10.29 수리 (Accepted) 1-1-2008-0752770-99
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2009.10.08 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2009.12.03 수리 (Accepted) 9-1-2009-0064778-47
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2010.06.21 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2010-0260405-93
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2010.08.16 수리 (Accepted) 1-1-2010-0525519-35
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2010.08.16 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2010-0525518-90
7 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2010.10.05 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2010-0443759-21
8 명세서 등 보정서(심사전치)
Amendment to Description, etc(Reexamination)		 2010.12.06 보정승인 (Acceptance of amendment) 7-1-2010-0050264-75
9 등록결정서
Decision to grant		 2010.12.14 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2010-0572618-95
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.04.17 수리 (Accepted) 4-1-2013-0013766-37
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2020.08.24 수리 (Accepted) 4-1-2020-5189497-57
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
삭제
2 2
RSE(Road Side Equipment)의 메시지 전송 방법에 있어서, 인접한 타 RSE와 동기화를 위해 제어 채널 구간을 인접한 타 RSE와 동일하게 설정받는 단계; 상기 제어 채널 구간 내에서, 상기 타 RSE와 중복되지 않게 서로 다른 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계; 자신의 상기 비컨 전송 타임 슬롯에서 비컨 메시지를 전송하는 단계; 및 상기 제어 채널 구간 내에서, 상기 각 비컨 전송 타임 슬롯 사이마다 긴급(emergency) 메시지 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계를 포함하되, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯은 상기 자신 및 상기 타 RSE 모두가 긴급 메시지를 전송할 수 있는 것인 RSE 메시지 전송 방법
3 3
제 2항에 있어서, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯에서 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
4 4
제 2항에 있어서, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯이 지난 경우, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯 중 어느 하나를 알리는 제1 슬롯 지정 메시지를 상기 타 RSE에게 전송하는 단계와, 상기 어느 하나에 해당하는 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하고, 상기 타 RSE는 상기 제1 슬롯 지정 메시지를 수신하면, 상기 어느 하나에 해당하는 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 긴급 메시지를 전송하지 않는 RSE 메시지 전송 방법
5 5
제 4항에 있어서, 상기 제1 슬롯 지정 메시지는 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는데 소요되는 전송시간 및 상기 자신의 긴급 메시지의 용량 중 적어도 어느 하나와, 상기 어느 하나의 긴급 메시지 전송 타임 슬롯의 번호를 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
6 6
제 4항에 있어서, 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계는 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하기 전에 상기 타 RSE로부터 상기 타 RSE의 제2 슬롯 지정 메시지를 수신한 경우, 상기 자신의 긴급 메시지와 상기 타 RSE의 긴급 메시지 간의 우선순위를 판단하는 단계와, 상기 판단 결과, 상기 자신의 긴급 메시지의 우선순위가 높은 경우에 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
7 7
제 6항에 있어서, 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계는 상기 판단 결과, 상기 우선순위가 동일한 경우, 상기 자신과 상기 타 RSE 간에 미리 설정된 동작우선순위가 높은 경우에, 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
8 8
RSE(Road Side Equipment)의 메시지 전송 방법에 있어서, 인접한 타 RSE와 동기화를 위해 제어 채널 구간을 인접한 타 RSE와 동일하게 설정받는 단계; 상기 제어 채널 구간 내에서, 상기 타 RSE와 중복되지 않게 서로 다른 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계; 자신의 상기 비컨 전송 타임 슬롯에서 비컨 메시지를 전송하는 단계; 및 상기 제어 채널 구간 내에서, 상기 자신 및 상기 타 RSE의 비컨 전송 타임 슬롯 이후에 긴급 메시지 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계를 포함하되, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯은 상기 자신 및 상기 타 RSE 모두가 긴급 메시지를 전송할 수 있는 것인 RSE 메시지 전송 방법
9 9
제 8항에 있어서, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯에서 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 더 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
10 10
제 8항에 있어서, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯이 지난 경우, 홀딩 메시지를 상기 타 RSE에게 전송하는 단계와, 상기 타 RSE의 비컨 전송 타임 슬롯에서 자신의 긴급 메시지를 전송하는 전송하는 단계를 더 포함하고, 상기 타 RSE는 상기 홀딩 메시지를 수신하면 비컨 메시지를 전송하지 않는 RSE 메시지 전송 방법
11 11
제 10항에 있어서, 상기 홀딩 메시지는 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는데 소요되는 전송시간 및 상기 자신의 긴급 메시지의 용량 중 적어도 어느 하나를 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
12 12
제 8항에 있어서, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 전송할 긴급 메시지가 발생된 경우, 자신의 긴급 메시지를 바로 전송하는 단계를 더 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
13 13
제 12항에 있어서, 상기 타 RSE에게 제1 홀딩 메시지를 전송하는 단계와, 상기 자신의 긴급 메시지를 재전송하는 단계를 더 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
14 14
제 13항에 있어서, 상기 자신의 긴급 메시지를 재전송하는 단계는 재전송 중, 상기 타 RSE의 제2 홀딩 메시지를 수신한 경우, 상기 자신의 긴급 메시지와 상기 타 RSE의 긴급 메시지 간의 우선순위를 판단하는 단계와, 상기 판단 결과, 상기 자신의 긴급 메시지의 우선순위가 높은 경우에 상기 자신의 긴급 메시지의 재전송을 유지하는 단계를 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
15 15
제 14항에 있어서, 상기 자신의 긴급 메시지를 재전송하는 단계는 상기 판단 결과 상기 우선순위가 동일한 경우, 상기 자신과 상기 타 RSE 간에 미리 설정된 동작우선순위가 높은 경우에, 상기 자신의 긴급 메시지의 재전송을 유지하는 단계를 더 포함하는 RSE 메시지 전송 방법
16 16
RSE(Road Side Equipment)의 메시지 전송 방법에 있어서, 타 RSE와 중복되지 않게 서로 다른 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계; 상기 각 비컨 전송 타임 슬롯 사이마다 긴급(emergency) 메시지 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계; 및 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하되, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯은 상기 자신 및 상기 타 RSE 모두가 긴급 메시지를 전송할 수 있는 것이고, 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계는, 자신의 상기 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 자신의 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하는 것이고, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯이 지난 후에 상기 자신의 긴급 메시지가 발생한 경우, 이를 상기 타 RSE에게 알리고, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하는 것인 RSE 메시지 전송 방법
17 17
RSE(Road Side Equipment)의 메시지 전송 방법에 있어서, 타 RSE와 중복되지 않게 서로 다른 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계; 다수의 상기 비컨 전송 타임 슬롯 이후에 긴급(emergency) 메시지 전송 타임 슬롯을 할당받는 단계; 및 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하되, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯은 상기 자신 및 상기 타 RSE 모두가 긴급 메시지를 전송할 수 있는 것이고, 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계는, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 자신의 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 자신의 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하는 것이고, 상기 타 RSE의 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 자신의 긴급 메시지가 발생한 경우, 이를 상기 타 RSE에게 알리고, 상기 타 RSE의 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 자신의 긴급 메시지를 전송하는 단계를 포함하는 것이고, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 상기 자신의 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 자신의 긴급 메시지를 바로 전송하고, 이를 상기 타 RSE에게 알리고, 상기 자신의 긴급 메시지를 재전송하는 단계를 포함하는 것인 RSE의 메시지 전송 방법
18 18
삭제
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차량에 구비되는 OBE(On Board Equipment); 및 고정 위치에서 동기화를 위해 제어 채널 구간이 동일하게 설정되어, 상기 OBE로 메시지를 전송하는 제1 및 제2 RSE(Road Side Equipment)를 포함하되, 상기 제1 및 제2 RSE는 서로 중복되지 않는 제1 및 제2 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯에서 각각 제1 및 제2 비컨 메시지를 전송하고, 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 및 제2 RSE 모두는 각각 제1 및 제2 긴급 메시지를 전송할 수 있고, 상기 제1 RSE는 자신의 상기 제1 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 제1 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지를 전송하고, 상기 제1 비컨 전송 타임 슬롯이 지난 경우, 상기 제2 RSE에게 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯 중 어느 하나를 알리는 제1 슬롯 지정 메시지를 전송하고, 상기 어느 하나에 해당하는 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지를 전송하고, 상기 제1 슬롯 지정 메시지를 전송한 후 상기 제2 RSE로부터 제2 슬롯 지정 메시지를 받는 경우, 상기 제1 및 제2 긴급 메시지 간의 우선순위에 따라 상기 우선순위가 높은 경우에 상기 제1 긴급 메시지를 전송하는 것인 교통 시스템
20 20
차량에 구비되는 OBE(On Board Equipment); 및 고정 위치에서 동기화를 위해 제어 채널 구간이 동일하게 설정되어, 상기 OBE로 메시지를 전송하는 제1 및 제2 RSE(Road Side Equipment)를 포함하되, 상기 제1 및 제2 RSE는 서로 중복되지 않는 제1 및 제2 비컨(beacon) 전송 타임 슬롯에서 각각 제1 및 제2 비컨 메시지를 전송하고, 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 및 제2 RSE 모두는 각각 제1 및 제2 긴급 메시지를 전송할 수 있고, 상기 제1 RSE는 자신의 상기 제1 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 제1 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지를 전송하고, 상기 제2 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 제2 RSE에게 제1 홀딩 메시지를 전송하고 상기 제2 비컨 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지를 전송하고, 상기 긴급 메시지 전송 타임 슬롯에서 상기 제1 긴급 메시지가 발생한 경우, 상기 제1 긴급 메시지를 바로 전송하고, 상기 제2RSE 에게 제2 홀딩 메시지를 전송하고 상기 제1 긴급 메시지를 재전송하고, 상기 제2 홀딩 메시지를 전송한 후 상기 제2 RSE로부터 제3 홀딩 메시지를 수신한 경우, 상기 제1 및 제2 긴급 메시지의 우선순위에 따라 상기 우선순위가 높은 경우에 상기 재전송을 하는 것인 교통 시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 전자부품연구원 IT특화연구소설립사업 전라북도 IT 특화 연구소 사업