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운전자 수용성 평가 장치 및 방법

  • 기술번호 : KST2018011145
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 운전자 수용성 평가 장치 및 방법이 개시된다. 본 발명의 운전자 수용성 평가 장치는 운전자 수용성에 따른 파라미터를 수집하는 파라미터 수집부; 상기 파라미터 수집부에 의해 수집된 파라미터를 이용하여 파라미터의 민감도를 산출하는 민감도 산출부; 상기 파라미터 수집부에 의해 수집된 파라미터를 이용하여 파라미터의 수용가능범위를 산출하는 수용가능범위 산출부; 및 상기 민감도 산출부에 의해 산출된 민감도와 상기 수용가능범위 산출부에 의해 산출된 수용가능범위를 이용하여 운전자 수용성을 평가하는 운전자 수용성 평가부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Int. CL A61B 5/00 (2006.01.01) B60W 40/08 (2006.01.01) B60W 40/10 (2006.01.01)
CPC A61B 5/48(2013.01) A61B 5/48(2013.01) A61B 5/48(2013.01) A61B 5/48(2013.01) A61B 5/48(2013.01) A61B 5/48(2013.01)
출원번호/일자 1020170015784 (2017.02.03)
출원인 자동차부품연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2018-0090659 (2018.08.13) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2017.07.17)
심사청구항수 14

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 문철우 대한민국 충남 천안시 동남구
2 이영석 대한민국 충남 천안시 동남구
3 정창현 대한민국 충남 아산시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인아주 대한민국 서울특별시 강남구 강남대로 ***, **,**층(역삼동, 동희빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 충청남도 천안시 동남구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2017.02.03 수리 (Accepted) 1-1-2017-0118281-81
2 [심사청구]심사청구(우선심사신청)서
[Request for Examination] Request for Examination (Request for Preferential Examination)		 2017.07.17 수리 (Accepted) 1-1-2017-0683212-48
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2018.05.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2018.07.09 수리 (Accepted) 9-1-2018-0033278-15
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2018.09.28 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0660399-64
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2018.11.28 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2018-1187190-99
7 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2018.11.28 수리 (Accepted) 1-1-2018-1187189-42
8 등록결정서
Decision to grant		 2018.12.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0888137-00
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.11.14 수리 (Accepted) 4-1-2019-5239158-88
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
운전자 수용성에 따른 파라미터를 수집하는 파라미터 수집부; 상기 파라미터 수집부에 의해 수집된 파라미터를 이용하여 파라미터의 민감도를 산출하는 민감도 산출부; 상기 파라미터 수집부에 의해 수집된 파라미터를 이용하여 파라미터의 수용가능범위를 산출하는 수용가능범위 산출부; 및상기 민감도 산출부에 의해 산출된 민감도와 상기 수용가능범위 산출부에 의해 산출된 수용가능범위를 이용하여 운전자 수용성을 평가하는 운전자 수용성 평가부를 포함하는 운전자 수용성 평가 장치
2 2
제 1 항에 있어서, 상기 파라미터 수집부는 운전자 입력, 차량 거동 및 차량 간 관계 중 적어도 하나의 변수를 수집하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
3 3
제 2 항에 있어서, 상기 운전자 입력의 변수는 조향입력각도, 조향입력각속도, 조향입력각가속도, 가속페달입력, 가속페달입력속도 및 가속페달입력가속도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
4 4
제 2 항에 있어서, 상기 차량 거동의 변수는 종방향속도, 종방향가속도, 횡방향속도, 횡방향가속도, 요우각, 요우각속도, 요우각가속도, 롤각, 록각속도 및 롤각가속도 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
5 5
제 2 항에 있어서, 상기 차량 간 관계의 변수는 상대거리, 상대거리변화율, 절대거리, 절대거리변화율 및 충돌소요시간 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
6 6
제 1 항에 있어서, 상기 운전자 수용성 평가부는 파라미터 각각의 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성을 평가하는 개별 파라미터 평가부를 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
7 7
제 6 항에 있어서, 상기 개별 파라미터 평가부는 상기 민감도 산출부에 의해 산출된 개별 파라미터의 민감도와 상기 수용가능범위 산출부에 의해 산출된 개별 파라미터의 수용가능범위를 비교하여 민감도가 수용가능범위 이내인지 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
8 8
제 6 항에 있어서, 상기 운전자 수용성 평가부는 상기 개별 파라미터 평가부에 의해 평가된 개별 파라미터 각각에 대한 운전자 수용성을 종합하여 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 평가하는 종합 파라미터 평가부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
9 9
제 8 항에 있어서, 상기 종합 파라미터 평가부는 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성 각각에 가중치를 부여하고, 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성을 각각 합산하여 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 산출하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
10 10
제 9 항에 있어서, 상기 종합 파라미터 평가부는 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 기 설정된 기준값과 비교하여 비교 결과에 따라 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 판단하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 장치
11 11
파라미터 수집부가 운전자 수용성에 따른 파라미터를 수집하는 단계; 민감도 산출부가 상기 파라미터 수집부에 의해 수집된 파라미터를 이용하여 파라미터의 민감도를 산출하는 단계; 수용가능범위 산출부가 상기 파라미터 수집부에 의해 수집된 파라미터를 이용하여 파라미터의 수용가능범위를 산출하는 단계; 및 운전자 수용성 평가부가 상기 민감도 산출부에 의해 산출된 개별 파라미터에 대한 민감도와 상기 수용가능범위 산출부에 의해 산출된 개별 파라미터에 대한 수용가능범위를 이용하여 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성을 평가한 후, 개별 파라미터 각각에 대한 운전자 수용성을 종합하여 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 평가하는 단계를 포함하는 운전자 수용성 평가 방법
12 12
제 11 항에 있어서, 상기 파라미터 수집부는 운전자 입력, 차량 거동 및 차량 간 관계 중 적어도 하나의 변수를 수집하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 방법
13 13
제 11 항에 있어서, 상기 운전자 수용성 평가부는 상기 민감도 산출부에 의해 산출된 개별 파라미터의 민감도와 상기 수용가능범위 산출부에 의해 산출된 개별 파라미터의 수용가능범위를 비교하여 민감도가 수용가능범위 이내인지 여부를 통해 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성을 판단하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 방법
14 14
제 11 항에 있어서, 상기 운전자 수용성 평가부는 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성 각각에 가중치를 부여하고, 개별 파라미터에 대한 운전자 수용성을 각각 합산하여 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 산출한 후, 산출된 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 기 설정된 기준값과 비교하여 비교 결과에 따라 종합 파라미터에 대한 운전자 수용성을 판단하는 것을 특징으로 하는 운전자 수용성 평가 방법
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 산업통상자원부(구 지식경제부) 한양대학교 산업기술혁신사업 (中 그린카 등 수송시스템 산업핵심기술개발사업) 운전 미숙자 지원을 위한 자동 차선 변경 시스템