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전기차 충전 제어용 젠더

  • 기술번호 : KST2022005151
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 전기차 충전 제어용 젠더가 개시된다. 본 발명의 전기차 충전 제어용 젠더는 전기차 충전기와 결속되는 인렛 커넥터; 전기차의 충전구와 결속되는 아웃렛 커넥터; 및 제어 서버로부터 전달받은 충전 제어 명령에 따라 인렛 커넥터로부터 입력되는 CP(Control Pilot) 신호를 변경하여 아웃렛 커넥터를 통해 충전구에 전달하는 충전 제어 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Int. CL B60L 53/16 (2019.01.01) B60L 53/30 (2019.01.01) B60L 53/60 (2019.01.01) B60L 53/24 (2019.01.01)
CPC B60L 53/16(2013.01) B60L 53/305(2013.01) B60L 53/60(2013.01) B60L 53/24(2013.01) H02J 7/0045(2013.01) H02M 7/12(2013.01) H02J 2207/20(2013.01) B60Y 2200/91(2013.01) Y02T 90/167(2013.01) Y02T 10/70(2013.01)
출원번호/일자 1020200136577 (2020.10.21)
출원인 한국자동차연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2022-0053069 (2022.04.29) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 국내출원/신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2020.11.04)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김용은 충청남도 천안시 동남구
2 손영욱 충청남도 천안시 동남구
3 김철수 충청남도 천안시 동남구
4 김황근 충청남도 천안시 동남구
5 이재석 충청남도 천안시 동남구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인아주 대한민국 서울특별시 강남구 강남대로 ***, **,**층(역삼동, 동희빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2020.10.21 수리 (Accepted) 1-1-2020-1113837-11
2 [심사청구]심사청구서·우선심사신청서
2020.11.04 수리 (Accepted) 1-1-2020-1177487-12
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2021.09.09 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전기차 충전기와 결속되는 인렛 커넥터; 전기차의 충전구와 결속되는 아웃렛 커넥터; 및제어 서버로부터 전달받은 충전 제어 명령에 따라 상기 인렛 커넥터로부터 입력되는 CP(Control Pilot) 신호를 변경하여 상기 아웃렛 커넥터를 통해 상기 충전구에 전달하는 충전 제어 모듈을 포함하는 전기차 충전 제어용 젠더
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제 1 항에 있어서, 상기 충전 제어 모듈은 상기 제어 서버로부터 상기 충전 제어 명령을 수신하는 통신부; 상기 통신부에 의해 수신된 상기 충전 제어 명령에 따라 상기 인렛 커넥터로부터 입력되는 상기 CP 신호를 변경하는 제어부; 및 상기 제어부의 제어신호에 따라 스위칭되어 상기 인렛 커넥터로부터 상기 아웃렛 커넥터로 공급되는 충전 전력을 단속함과 더불어 상기 제어부로부터 출력되는 CP 신호를 상기 아웃렛 커넥터에 전달하는 릴레이부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 제어용 젠더
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제 2 항에 있어서, 상기 릴레이부는 상기 인렛 커넥터로부터 상기 아웃렛 커넥터로 충전 전원을 단속하고, 상기 제어부로부터 상기 아웃렛 커넥터로 전달되는 CP 신호와 상기 인렛 커넥터로부터 상기 아웃렛 커넥터로 PP 신호를 전달하는 릴레이; 및 상기 제어부의 제어신호에 따라 상기 릴레이에 동작 전원을 인가하는 릴레이 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 제어용 젠더
4 4
제 3 항에 있어서, 상기 릴레이는 상기 제어부와 상기 아웃렛 커넥터 사이의 CP 라인에 설치되는 CP 라인 스위치; 상기 인렛 커넥터와 상기 아웃렛 커넥터 사이의 PP 라인에 설치되는 PP 라인 스위치; L 라인에 설치되는 L 라인 스위치;N 라인에 설치되는 N 라인 스위치; 및상기 릴레이 제어부에 의해 인가되는 동작 전원에 따라 상기 CP 라인 스위치, 상기 PP 라인 스위치, 상기 L 라인 스위치 및 상기 N 라인 스위치를 각각 스위칭시키는 코일을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 제어용 젠더
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제 2 항에 있어서, 상기 제어부는 상기 통신부에 의해 수신된 상기 충전 제어 명령에 따라 상기 CP 신호의 PWM 듀티를 변경하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 제어용 젠더
6 6
제 2 항에 있어서, 상기 충전 제어 모듈은 L 라인과 N 라인에 연결되어 상기 인렛 커넥터로부터 공급되는 전력에 의해 충전되는 충전부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 제어용 젠더
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제 6 항에 있어서, 상기 충전부는 배터리; L 라인과 N 라인에 연결되어 상기 인렛 커넥터로부터 공급되는 전력을 변환하는 전력 변환부; 및 상기 전력 변환부에 의해 변환된 전력을 상기 배터리에 충전시키는 충전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 제어용 젠더
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.