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전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치

  • 기술번호 : KST2014039165
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명에 따른 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치는 전력을 공급하는 전력공급부, 상기 전력공급부로부터 전달받은 전력을 전자기 유도에 의해 차량에 송신하며, 전류가 흐르면 자기장을 형성하는 코일 형태의 코일송신부, 내부에 상기 코일송신부를 포함하고, 전력공급을 위한 차량의 위치를 유도하는 가이드부, 코일송신부와 전자기 유도 작용에 의해 전력을 수신하는 코일 형태의 코일수신부, 상기 코일수신부를 차량의 하부에 체결하는 체결부 및 상기 체결부와 코일수신부를 연결하는 연결부를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다. 전기, 자동차, 차량, 비접촉, 전력, 공급, 충전
Int. CL B60L 11/18 (2006.01) H02J 17/00 (2006.01)
CPC B60L 53/12(2013.01) B60L 53/12(2013.01) B60L 53/12(2013.01) B60L 53/12(2013.01) B60L 53/12(2013.01)
출원번호/일자 1020090065006 (2009.07.16)
출원인 자동차부품연구원
등록번호/일자 10-1116877-0000 (2012.02.08)
공개번호/일자 10-2011-0007462 (2011.01.24) 문서열기
공고번호/일자 (20120307) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호 1020110012913;
심사청구여부/일자 Y (2009.07.16)
심사청구항수 10

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 양인범 대한민국 충청남도 천안시 동남구
2 황윤형 대한민국 경기도 용인시 기흥구
3 연규봉 대한민국 서울특별시 서대문구
4 이혁기 대한민국 충청남도 천안시 서북구
5 정기윤 대한민국 서울특별시 서대문구
6 기상렬 대한민국 경기도 수원시 영통구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 웰 대한민국 서울특별시 서초구 방배로**길*, *~*층(방배동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 충남 천안시 동남구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2009.07.16 수리 (Accepted) 1-1-2009-0433675-45
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2010.12.14 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2010-0573448-08
3 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.02.14 수리 (Accepted) 1-1-2011-0104390-69
4 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2011.02.14 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0104392-50
5 [분할출원]특허출원서
[Divisional Application] Patent Application
2011.02.14 수리 (Accepted) 1-1-2011-0104205-31
6 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2011.08.16 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0457447-09
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2011.10.04 수리 (Accepted) 4-1-2011-5199668-36
8 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2011.10.17 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0808378-33
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.10.17 수리 (Accepted) 1-1-2011-0808377-98
10 등록결정서
Decision to grant
2012.01.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0045956-64
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2016.07.13 수리 (Accepted) 4-1-2016-5096411-66
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.11.14 수리 (Accepted) 4-1-2019-5239158-88
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전력을 공급하는 전력공급부; 상기 전력공급부로부터 전달받은 전력을 전자기 유도에 의해 차량에 송신하며, 전류가 흐르면 자기장을 형성하는 코일 형태의 코일송신부; 내부에 상기 코일송신부를 포함하고, 전력공급을 위한 차량의 위치를 유도하는 가이드부; 상기 코일송신부와 전자기 유도 작용에 의해 전력을 수신하는 코일 형태의 코일수신부; 상기 코일수신부를 차량의 하부에 체결하는 체결부 및 상기 체결부와 코일수신부를 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
2 2
제1항에 있어서, 상기 가이드부는, 일단부에 두개의 판 형태의 가이드패널이 일정 간격을 두고 배치되며, 전력공급부와 연결되는 타단부가 서로 일체로 결합되어 있으며, 상기 가이드패널은 일단부로 갈수록 가이드패널간의 간격이 넓어지도록 가이드패널의 너비를 테이퍼지게 형성하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
3 3
제2항에 있어서, 상기 가이드부는, 가이드 패널이 서로 마주보는 내벽에 코일송신부를 각각 구비하며, 상기 코일송신부 간의 간격은 전력 수신 장치의 코일수신부를 수용할 수 있는 거리로 구성되는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
4 4
제2항에 있어서, 가이드부의 일단부 또는 가이드패널 사이에 위치하여, 차량의 진입여부를 감지하여, 상기 코일송신부의 동작을 제어하는 센서부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
5 5
제2항에 있어서, 상기 전력공급부와 연결되어, 차량에 송신되는 전력에 관한 정보를 표시하는 표시부 및 전력공급부의 동작에 관한 외부 명령을 입력받는 외부입력부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
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제1항에 있어서, 상기 체결부는 체결 상태의 중심축을 기준으로 상기 연결부가 전후로 이동이 가능하도록 힌지(hinge)로 체결되며, 상기 힌지(hinge)의 이동을 위해 구동모터부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
14 14
제1항에 있어서, 상기 연결부는 상기 체결부에 의한 연결부의 전방항으로 이동 동작을 용이하도록 하며, 연결부의 길이를 조절하는 탄성부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
15 15
제1항에 있어서, 상기 연결부는, 굴절부를 더 포함하여, 연결부의 일단부에 외부에 의한 힘이 작용하면, 상기 굴절부의 중심축을 기준으로 연결부의 하부말단이 좌우로 이동이 가능한 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
16 16
제15항에 있어서, 상기 연결부는 굴절부 중심축의 전측 또는 후측에 위치되며, 연결부의 일단부에 작용했던 외부 힘이 상쇄되면, 연결부의 굴절상태를 원상태로 복귀시키는 역할을 하는 탄성부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
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제1항에 있어서, 상기 코일수신부는, 상기 연결부의 이동에 따라 코일수신부가 지면에 닿을 때, 코일수신부의 지면 상의 이동이 용이하게 하는 이동바퀴를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전기 구동형 자동차를 위한 비접촉 방식의 전력 송수신 장치
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1 KR101102918 KR 대한민국 FAMILY

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