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프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이 및 그 구동 방법

  • 기술번호 : KST2014054127
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이 및 그 구동 방법에 관한 것으로서, 릴레이 동작 신호에 따라 동작하는 P채널 FET가 입력전압을 충전하여 릴레이코일로 전류를 인가하는 커패시터부(100); 커패시터부(100)로부터 인가받은 전류에 의해 릴레이코일과 프리차지 릴레이 접점이 접지되어 로드를 충전하고, 기 설정된 시간 도과후 N채널 FET를 동작시키는 프리차지 릴레이부(200); 및 N채널 FET를 경유하여 코일이 직접 입력전압을 인가받아 메인 릴레이 접점이 프라치지 릴레이 접점과 접속되고, 프리차지 릴레이 접점 사이로 삽입되는 절연체가 프리차지 릴레이 접점을 분리시키는 메인 릴레이부(300);를 포함한다.상기와 같은 본 발명에 따르면, 저 전류를 통해 프리차지 릴레이 접점을 접속시켜 기 설정된 시간 도과후 충전된 코일에 의해 메인 릴레이 접점을 접속시킴과 아울러 프리차지 릴레이 접점을 분리시킴으로써, 제어시스템의 제어 없이 하나의 코일로 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이를 구성하는 효과가 있다.
Int. CL H02J 7/04 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) H01M 10/46 (2006.01)
CPC B60L 11/1809(2013.01) B60L 11/1809(2013.01) B60L 11/1809(2013.01)
출원번호/일자 1020120019487 (2012.02.27)
출원인 자동차부품연구원
등록번호/일자 10-1294353-0000 (2013.08.01)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20130807) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2012.02.27)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김용은 대한민국 전북 정읍시
2 문희석 대한민국 충남 아산시
3 손영욱 대한민국 충청남도 아산시
4 곽수진 대한민국 서울 송파구
5 신외경 대한민국 충남 아산시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 이은철 대한민국 서울특별시 송파구 법원로**길 **, A동 *층 ***호 (문정동, H비지니스파크)(*T국제특허법률사무소)
2 이우영 대한민국 서울특별시 송파구 법원로**길 **, A동 *층 ***호 (문정동, H비지니스파크)(*T국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 충청남도 천안시 동남구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2012.02.27 수리 (Accepted) 1-1-2012-0155873-28
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2012.10.23 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2012.11.22 수리 (Accepted) 9-1-2012-0088674-42
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2013.01.09 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0017340-94
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2013.02.27 수리 (Accepted) 1-1-2013-0178489-16
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2013.02.27 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2013-0178488-71
7 등록결정서
Decision to grant		 2013.07.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0515634-59
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2016.07.13 수리 (Accepted) 4-1-2016-5096411-66
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.11.14 수리 (Accepted) 4-1-2019-5239158-88
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
릴레이 동작 신호에 따라 동작하는 P채널 FET가 입력전압을 충전하여 릴레이코일로 전류를 인가하는 커패시터부(100);상기 커패시터부(100)로부터 인가받은 전류에 의해 릴레이코일과 프리차지 릴레이 접점이 접지되어 로드를 충전하고, 기 설정된 시간 도과후 N채널 FET를 동작시키는 프리차지 릴레이부(200); 및상기 N채널 FET를 경유하여 코일이 직접 입력전압을 인가받아 메인 릴레이 접점이 프라치지 릴레이 접점과 접속되고, 프리차지 릴레이 접점 사이로 삽입되는 절연체가 프리차지 릴레이 접점을 분리시키는 메인 릴레이부(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이
2 2
제 1 항에 있어서,상기 커패시터부(100)는,릴레이 동작 신호를 입력받는 입력포트(110);LOW 신호 입력에 따라 VCC(120)로부터 전압을 인가받는 P채널 FET(130);상기 P채널 FET(130)로부터 가변저항(R1)을 거쳐 인가받은 전압을 충전하는 커패시터(C2); 및릴레이코일(310)로 전류를 인가하는 낮은 저항(R2);으로 구성되는 것을 특징으로 하는 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이
3 3
제 1 항에 있어서,상기 프리차지 릴레이부(200)는,상기 커패시터부(100)의 낮은 저항(R2)로부터 전류를 인가받는 릴레이코일과 접지되는 프리차지 릴레이 접점(210);프리차지 릴레이(PR)의 동작에 의해 제1 접점(220)과 제2 접점(230)의 접속에 따라 로드를 충전하는 저항(R3); 및상기 저항(R3)의 충전이 기 설정된 시간을 도과하는 경우, 상기 커패시터부(100)의 가변저항(R1)과 커패시터(C2)의 시정수에 의해 동작하는 N채널 FET(240);로 구성되는 것을 특징으로 하는 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이
4 4
제 1 항에 있어서,상기 메인 릴레이부(300)는,상기 프리차지 릴레이부(200)의 N채널 FET(240)를 경유하여 VCC(120)로부터 직접 입력전압을 인가받는 릴레이코일(310);프리차지 릴레이 접점(210)과 접속되는 메인 릴레이 접점(320); 및프리차지 릴레이 접점(210)과 메인 릴레이 접점(320)의 접속에 의한 메인 릴레이(MR)의 동작에 따라 프리차지 릴레이 접점(210) 사이로의 삽입을 통해 프리차지 릴레이 접점(210)을 분리시키는 절연체(330);로 구성되는 것을 특징으로 하는 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이
5 5
(a) 입력포트(110)가 입력받은 릴레이 동작신호에 따라 P채널 FET(130)가 VCC(120)로부터 전압을 인가받는 단계;(b) 커패시터(C2)가 P채널 FET(130)로부터 가변저항(R1)을 거쳐 인가받은 전압을 충전하는 단계;(c) 프리차지 릴레이 접점(210)이 낮은 저항(R2)로부터 전류를 인가받는 릴레이코일(310)과 접지되는 단계;(d) 프리차지 릴레이(PR)의 동작에 의해 제1 접점(220)과 제2 접점(230)의 접속에 따라 저항(R3)이 로드를 충전하는 단계;(e) 저항(R3)의 충전이 기 설정된 시간을 도과하는 경우, 커패시터부(100)의 가변저항(R1)과 커패시터(C2)의 시정수에 의해 N채널 FET(240)가 동작하는 단계;(f) 릴레이코일(310)이 N채널 FET(240)를 경유하여 VCC(120)로부터 직접 입력전압을 인가받는 단계;(g) 낮은 저항(R2)만 흐르는 전류에 비해 강한 전류가 흐르며 릴레이코일(310)에서 메인 릴레이(MR)의 아마추어가 움직일 수 있는 강한자계가 발생하여 메인 릴레이 접점(320)이 프리차지 릴레이 접점(210)과 접속되어 메인 릴레이(MR)가 연결되는 단계; 및(h) 메인 릴레이(MR)의 동작에 따라 절연체(330)가 프리차지 릴레이 접점(210) 사이로 삽입되어 프리차지 릴레이 접점(210)을 분리시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이 구동 방법
6 6
제 5 항에 있어서,상기 (c) 단계는,(c-1) 상기 프리차지 릴레이 접점(210)이 낮은 저항(R2)로부터 전류를 인가받는 단계;(c-2) 낮은 저항(R2)에 의해 전류 흐름이 제한되고, 릴레이코일(310)의 전자기에 의해 메인릴레이(MR)의 아마추어에 비해 얇게 제작된 프리차지 릴레이(PR)의 아마추어만 움직이는 단계; 및(c-3) 프리차지 릴레이 접점(210)이 릴레이코일(310)과 접지되는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 프리차지 릴레이 및 메인 릴레이 제어를 위한 통합 릴레이 구동 방법
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1 지식경제부 대림자동차공업(주) 산업원천기술개발사업 고효율 전기동력 이륜차 기술개발 및 통합 개발환경 구축